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Portrait de Carlos Ghosn
Nationalité : Franco-libanaise
Date de naissance : 09/03/1954
Lieu de naissance : Porto Velho - Brésil
Pays de résidence : Non renseigné
Principales sociétés : Nissan Motor Co Ltd - Renault SA - MITSUBISHI MOTORS CORPORATION

Synthèse 
Carlos Ghosn Bichara is a French businessperson who has been at the helm of 14 different companies.

He holds the position of Chairman & President of Reanult Nissan, Chairman & Chief Executive Officer at Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Chairman & Director General at Alliance Rostec Auto BV, Chairman, President & Chief Executive Officer for Renault-Nissan BV, Chairman at Renault SAS, Chairman for Renault do Brasil SA, Chairman at Mobiliz Invest SAS and Managing Director at Nissan International Holdings BV.

He is also Member-Strategic Council at St. Joseph University and on the board of 5 other companies.

In the past Mr. Ghosn Bichara held the position of President at European Automobile Manufacturers Association, Chairman, President & Chief Executive Officer at Michelin North America, Inc. and Chairman at AvtoVAZ PJSC.

He received an undergraduate degree from École Nationale Supérieure des Mines de Paris and an undergraduate degree from Ecole Polytechnique.


Postes et responsabilités de Carlos Ghosn 
Nom Titre Depuis
Nissan Motor Co Ltd
(Fabricants de voitures et camions)
Director 1999
Renault SA
(Fabricants de voitures et camions)
Director 1996
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION
(Fabricants de voitures et camions)
Director 2009
Renault-Nissan BV Chairman, President & Chief Executive Officer 2005
Alliance Rostec Auto BV Chairman & Director General 2012
Nissan International Holdings BV Managing Director 2013
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance Chairman & Chief Executive Officer -
Renault SAS Chairman -
Renault do Brasil SA Chairman -
Reanult Nissan Chairman & President 2005
Mobiliz Invest SAS Chairman -
American University of Beirut Trustee -
Forum Mondial de L'Economie Member-Governors Board -
St. Joseph University Member-Strategic Council -


Carlos Ghosn : Réseau personnel 
Nom Sociétés liées
Yasuhiro Yamauchi Nissan Motor Co Ltd
Renault SA
Renault-Nissan BV
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance
Renault SAS
Bruno Ancelin Renault SA
Renault-Nissan BV
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance
Alliance Rostec Auto BV
Christian Vandenhende Nissan Motor Co Ltd
Renault SA
Renault-Nissan BV
Mitsuhiko Yamashita Nissan Motor Co Ltd
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION
Renault-Nissan BV
Toshiyuki Shiga Nissan Motor Co Ltd
Renault-Nissan BV
Tsuyoshi Yamaguchi Nissan Motor Co Ltd
Renault-Nissan BV
Greg Kelly Nissan Motor Co Ltd
Renault-Nissan BV
Hidetoshi Imazu Nissan Motor Co Ltd
Renault-Nissan BV
Bajaj Arun Nissan Motor Co Ltd
Renault-Nissan BV
Hiroto Saikawa Nissan Motor Co Ltd
Renault SA
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance


Biographie de Carlos Ghosn 
Il est le PDG de Renault depuis avril 2005.

Figure incontournable du paysage industriel, Carlos Ghosn serait selon plusieurs magazines (Financial Times, Fortune) l’un des dirigeants les plus influents de la planète. Souvent affublé de toutes sortes de surnoms : « Cost Killer », « Icebreaker », « le Martien »... Pour sa part, Carlos Ghosn se définit comme un « praticien de la multinationalité ».

Petit-fils d’un libanais maronite ayant émigré dès l’âge de 13 ans au Brésil, Carlos Ghosn entend parler français, portugais et libanais dès sa plus tendre enfance. Lorsqu’il a six ans, sa famille quitte le Brésil et le place dans un collège jésuite au Liban pour poursuivre ses études secondaires. Il expliquera plus tard que cette école lui a donné le goût du défi et de la compétitivité. A son arrivée à Paris, il entre à l’Ecole Polytechnique, puis ensuite à celle des Mines.

Carlos Ghosn débute dans le monde professionnel au sein du groupe Michelin en 1978. Trois ans plus tard, il devient directeur de l’usine du Puy et à partir de 1984 est en charge de la R&D pour les pneumatiques de chantiers et agricoles. Le groupe exploite bientôt ses talents de polyglotte (il maîtrise le français, l’anglais et le portugais, est capable de rédiger ou parler l’espagnol, l’arabe, l’italien et apprend le japonais) en le nommant responsable des opérations en Amérique du Sud, lui donnant l’occasion de retourner au Brésil. En 1989, il est nommé directeur des opérations de la firme clermontoise en Amérique du Nord, c’est à ce poste qu’il se distingue l’année suivante en favorisant la fusion de Michelin Amérique du Nord avec Uniroyal Goodrich Tire Co.

En 1996, il rejoint le groupe Renault au poste de directeur adjoint, en charge de l’activité, de la recherche, de l’ingénierie, de la production et des achats du groupe dans le Mercosur. Trois ans plus tard, il gère la prise de participation de Renault dans Nissan. Le groupe japonais en grande difficulté est jugé alors par beaucoup d’observateurs comme irrécupérable. En 1999, Ghosn présente son NRP (Nissan Revival Plan - le plan de renaissance de Nissan) et en 2003, la dette du constructeur de Yokohama est entièrement remboursée, tandis que son bénéfice net progresse de 33%. Renault injecte 5 milliards de dollars et récolte aujourd’hui 44.4% des profits et des dividendes de Nissan, devenu un des groupes d’automobile les plus rentables au monde avec une marge opérationnelle de plus de 11%.

En avril 2005, Carlos Ghosn succède à Louis Schweitzer au poste de PDG de Renault, assurant la présidence exécutive du groupe. Le 6 mai 2009, il lui succédera également comme président du Conseil d’administration. Son plan de relance « Renault Contrat 2009 » visant la vente de 800 000 véhicules supplémentaires et le lancement de 26 nouveaux modèles en quatre ans ne peut se réaliser, en particulier à cause de la crise financière.
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Anecdotes
A la suite d’un scandale chez Renault début 2011, il licencie trois cadres de l’entreprise accusés à tort d’espionnage. Malgré son mea culpa en direct au journal télévisé en mars, sa gestion du groupe reste très critiquée, lui est reproché en particulier le peu de temps passé en France et la trop grande marge de manœuvre laissée au reste de la direction.

Depuis 2006, Carlos Ghosn est Chevalier commandeur honoraire de l’empire britannique.

Pendant la crise économique en janvier 2009, il renonce - ainsi que les cadres dirigeants de Renault — à son bonus annuel (1,392 million d’euros pour l’exercice 2007) car pour lui « a performance de l’entreprise n’est pas au niveau souhaité »

Carlos Ghosn a également écrit deux ouvrages : « Renaissance » en 2001 et « Citoyen du monde » en 2003.
Citations
« Ce qui est important, c’est l’avenir à long terme de l’entreprise. »

« Le manager trop mou et le manager trop dur sont deux catastrophes. »

« Le patron définit le cap pour l’avenir et s’assure des moyens pour y parvenir. »
Bibliographie
« Citoyen du monde » de Carlos Ghosn et Philip Ries – septembre 2003 - Grasset


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Renault Group BV
Alliance Rostec Auto BV
Afm Indastri
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance
Dongfeng Motor Co., Ltd.
Nmkv Co., Ltd.
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