Cette annonce intervient alors que des rivaux tels que General Motors et Zoox d'Amazon.com investissent massivement dans les voitures sans conducteur pour assurer leur succès commercial, même si la surveillance réglementaire reste stricte.
Les zones de service de Waymo One s'étendront à la péninsule de San Francisco pour ajouter Daly City, Broadmoor et Colma. À Los Angeles, le service inclura Marina del Rey, Mar Vista, Playa Vista et certaines parties de Hollywood, Chinatown et Westwood.
Alphabet a prévu un investissement de 5 milliards de dollars dans Waymo sur une période de plusieurs années, a déclaré le mois dernier la directrice financière Ruth Porat, alors que l'entreprise cherche à stimuler les plans d'expansion de son unité de conduite autonome.
Waymo a mis fin aux listes d'attente à San Francisco le mois dernier et a ouvert son service Waymo One à tous, environ quatre ans après une mesure similaire à Phoenix, en Arizona.
Plusieurs entreprises technologiques misent gros sur l'avenir des systèmes de conduite autonome, alors que l'on s'inquiète des investissements croissants dans cette technologie naissante, qui est coûteuse et peut prendre des années avant de générer des revenus significatifs.
Uber a déclaré mardi que les trajets effectués par des véhicules à conduite autonome sur sa plateforme ont été multipliés par six au deuxième trimestre, aidés par des partenariats avec des entreprises telles que Waymo pour le covoiturage et la livraison de nourriture.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, s'est également concentré sur l'intelligence artificielle, les logiciels de conduite autonome, les robotaxis et un robot humanoïde nommé Optimus pour lutter contre le ralentissement des ventes de véhicules électriques, qui génèrent environ 78 % du chiffre d'affaires trimestriel du constructeur automobile. (Reportage de Jaspreet Singh à Bengaluru ; Rédaction de Pooja Desai)
