Insiders

Renault: Senard espère renforcer l'alliance avec Daimler

Le 04 juin 2020 à 11:39

Le constructeur automobile français Renault souhaite renforcer son partenariat de dix ans avec l'allemand Daimler et devrait annoncer prochainement "une étape supplémentaire" dans ce rapprochement afin d'optimiser ses synergies à un moment charnière pour le groupe au losange.

"Nous travaillons ensemble déjà beaucoup (...) On va continuer et on va trouver des chemins - j'espère dans quelques semaines - pour annoncer avec Daimler une étape supplémentaire dans l'alliance", a dit Jean-Dominique Senard, président de Renault, sur BFM Business.

Il n'a pas donné davantage de détails sur ce projet, précisant simplement qu'une alliance capitalistique n'était "pas nécessaire".

A 11h08, le titre Renault reculait de 1,59% à 23,585 euros et celui de Daimler de 3,68% à 36,54 euros.

Lancé en 2010 autour de participations croisées de 3,1%, le partenariat entre Renault-Nissan et Daimler a multiplié les premières années les projets communs dans les petits moteurs diesel et les petits véhicules (plateforme Twingo-Smart ou Kangoo-Citan).

Mais le tandem a semblé récemment perdre de son élan avec l'abandon d'un programme conjoint entre Mercedes et Infiniti, la marque haut de gamme de Nissan, et l'arrêt de la version allemande d'un pick-up dérivé du Nissan NP300, à un moment où l'industrie automobile a plus que jamais besoin d'économies d'échelle.

"Les équipes vont travailler notamment autour des véhicules utilitaires", a déclaré à Reuters une source proche du dossier, un projet confirmé par une seconde source.

Le groupe au losange produit déjà des fourgonnettes pour Daimler et Nissan à Maubeuge, des fourgons pour Nissan, Fiat et bientôt Mitsubishi à Sandouville, et des grands fourgons pour Nissan, Renault Trucks (Volvo) et Opel (groupe PSA) à Batilly.

L'Opel Vivaro, cousin historique du Renault Trafic, vient quant à lui de basculer sur une architecture PSA et de quitter l'usine Renault de Sandouville pour le site PSA de Sevelnord.

Après avoir accusé l'an dernier sa première perte nette en dix ans, Renault a annoncé fin mai un plan drastique d'économies de plus de deux milliards d'euros sur trois ans avec notamment la restructuration de six usines en France et une réduction de presque 10% de ses effectifs mondiaux.

(Sudip Kar Gupta, Myriam Rivet et Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot et Sarah White)

Valeurs citées dans l'article

Ajouter à une liste Ajouter à une liste 0 sélectionné Pour utiliser cette fonction vous devez être client ou membre Connexion Inscription	Cours	Varia.	Varia. 5j.	Capi.
RENAULT	48,29 EUR	+0,21 %	-4,03 %	13,85 Md
MERCEDES-BENZ GROUP AG	74,4 EUR	-0,28 %	-2,11 %	82,06 Md
AB VOLVO	288,1 SEK	+1,98 %	-1,13 %	52,84 Md

Jean-Dominique Senard

Jean-Dominique Senard est né le 7 mars 1953 à Neuilly-sur-Seine. C’est une personnalité française du monde des affaires, principalement connue pour avoir été président du groupe Michelin de 2012 à 2019, puis de Renault depuis janvier 2019.
Jean-Dominique Senard est un ancien élève d’HEC (Hautes Etudes Commerciales). Titulaire d’une maîtrise de droit, il débute sa carrière en tant que responsable des opérations de gestion des risques financiers au sein du groupe Total de 1979 à 1987. Puis, de 1987 à 1996, il travaille à la direction de la trésorerie chez Saint Gobain.

De 1996 à 2001, il rejoint le groupe Pechiney en tant que directeur financier. Il devient ensuite directeur du secteur Aluminium Primaire du groupe jusqu’en 2004. Jean-Dominique Senard est chargé, au titre de membre du Comité Exécutif du groupe Alcan, de réaliser l’intégration de Pechiney. Il devient alors président de Pechiney SA.
Il rejoint par la suite le groupe Michelin en mars 2005 et devient directeur financier et membre du Conseil Exécutif du Groupe. Deux ans plus tard, en mai 2007, il devient gérant non-commandité du groupe Michelin. Il est finalement nommé gérant associé commandité, lors de l’assemblée générale des actionnaires du groupe, le 13 mai 2011. Le 11 mai 2012, Jean-Dominique Senard devient Président de Michelin, succédant à Michel Rollier.
Sous sa direction, l’endettement diminue fortement en passant de 1 053 à 142 millions d’euros en 2014. En octobre 2014, le mandat de Jean-Dominique Senard est renouvelé pour quatre années.

Pendant sa gouvernance, il axe sa politique sur plusieurs volets. Socialement, il privilégie le dialogue en autorisant notamment l’entrée d’un représentant syndical au conseil de surveillance du groupe. Il développe également la compétitivité de la production et des ventes pour répondre à la globalisation de l’économie. Enfin, il valorise la politique d’apprentissage pour attirer les jeunes vers des emplois sous évalués.
En 2017, il est considéré comme un des favoris pour succéder à Pierre Gattaz à la tête du Medef, l'organisation patronale française. Il renonce finalement en raison de la limite d'âge pour être candidat, fixée statutairement à 65 ans.
Le 9 février 2018 est annoncé le remplacement de Jean-Dominique Senard au poste de président du groupe Michelin, par Florent Menegaux, à la prochaine assemblée générale de 2019.

En mars 2019, le conseil d'administration de Renault décide de le nommer au poste de président en remplacement de Carlos Ghosn. Il devient ainsi le onzième président dans l'histoire du groupe.

Voir le profil complet