L'agitation croissante est un casse-tête majeur pour les activités portuaires et logistiques d'Adani, qui valent 23 milliards de dollars. L'emplacement du port à la pointe sud de l'Inde est considéré comme un élément clé pour gagner des marchés face aux ports de Dubaï, Singapour et Sri Lanka.

La construction du port maritime de Vizhinjam a été interrompue pendant plus de trois mois après que des manifestants, issus pour la plupart de la communauté des pêcheurs, aient bloqué son entrée, accusant le développement d'être responsable de l'érosion côtière et de les priver de leurs moyens de subsistance.

Au cours du week-end, les manifestants ont empêché les véhicules de construction d'Adani d'entrer dans le port, malgré une décision de justice ordonnant la reprise des travaux, ce qui a entraîné l'arrestation de plusieurs d'entre eux.

Cela a incité des centaines d'autres personnes à se rassembler à un poste de police dimanche soir pour demander la libération d'une des personnes arrêtées, ce qui a entraîné des affrontements avec la police et des dommages à certains de leurs véhicules, selon des images d'actualités télévisées et un document de la police.

"Ils sont arrivés avec des armes létales, ont fait irruption dans le commissariat et ont pris les policiers en otage, menaçant de mettre le feu au commissariat si les personnes en garde à vue n'étaient pas libérées", a déclaré la police dans le document relatif à l'incident.

Un grand nombre des manifestants étaient des chrétiens menés par des prêtres catholiques romains.

La police a attaqué les manifestants, parmi lesquels se trouvaient certains prêtres, a déclaré un responsable clérical, Eugine H. Pereira, le vicaire général de l'archidiocèse.

"Des pierres ont été lancées depuis même la gare", a déclaré M. Pereira, qui a demandé une enquête judiciaire sur l'incident.

Le groupe Adani n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire lundi.

Il a précédemment déclaré que le projet était conforme à toutes les lois, citant des études réalisées ces dernières années qui ont rejeté les accusations le liant à l'érosion du littoral.

Le gouvernement de l'État attribue l'érosion aux catastrophes naturelles.