Cummins a déclaré que la charge comprenait des dépréciations de stocks, des réserves sur les comptes débiteurs, la dépréciation d'un investissement en coentreprise avec le fabricant russe de camions Kamaz Inc et d'autres coûts.

Des entreprises du monde entier, dont Adidas, Renault et Volvo, ont toutes enregistré une baisse importante de leurs bénéfices après avoir interrompu leurs activités en Russie, suite à l'invasion de l'Ukraine.

Cummins, qui compte parmi ses clients Paccar Inc, Daimler AG et Stellantis NV, avait averti en février d'un "certain impact" sur ses activités en Russie et avait déclaré qu'il analysait et se préparait aux sanctions existantes et prévues.

La société a également déclaré que les contraintes de la chaîne d'approvisionnement continuaient à être un défi et qu'elles limitaient la croissance.

"Nous avons connu et prévoyons de continuer à connaître une incapacité à recouvrer les créances des clients et nous pourrions faire l'objet de litiges en rapport avec notre suspension des opérations commerciales en Russie", a déclaré la société.

La société a affiché des ventes de 6,39 milliards de dollars au premier trimestre, dépassant les estimations de 6,03 milliards de dollars de Refinitiv IBES, aidée en partie par des hausses de prix.