Air Canada a annoncé qu'elle a converti en commandes fermes des options pour 15 Airbus A220-300, portant à 60 le nombre total d'appareils de fabrication canadienne qu'elle acquerra pour sa flotte. Le premier A220 est entré en service pour Air Canada en janvier 2020 et la compagnie aérienne exploite actuellement une flotte de 31 A220, avec deux livraisons supplémentaires prévues en 2022. Six autres seront livrés en 2024 et 2025 respectivement, et les 15 appareils supplémentaires devraient être livrés en 2026.

Tous les A220 d'Air Canada sont construits à Mirabel. L'A220, moderne et économe en carburant, joue un rôle important dans le respect de l'engagement d'Air Canada d'atteindre un objectif de zéro émission nette pour toutes ses activités mondiales d'ici 2050. Il permet une réduction de 25 % de la consommation de carburant par siège, ainsi qu'une réduction de 25 % des émissions de CO2 (dioxyde de carbone) par rapport aux avions de la génération précédente et des émissions de NOx (oxydes d'azote) qui sont 50 % inférieures aux normes CAEP/6.

L'A220 offre également une réduction de 50 % de l'empreinte sonore par rapport aux avions de la génération précédente. Les activités de développement et de fabrication de la famille A220 d'Airbus sont situées à Mirabel, au Québec. Airbus fournit actuellement du travail à plus de 2 500 personnes au siège social et sur les sites de fabrication de l'A220 et devrait passer à plus de 3 000 personnes dans un avenir proche.

Actuellement, 6 A220 sont produits chaque mois et on s'attend à ce que 14 A220 soient produits mensuellement car le programme est en train de monter en puissance pour atteindre sa capacité de production maximale au milieu de la décennie. L'A220-300, qui peut accueillir 137 passagers en configuration Affaires et Économie, a accumulé près de 120 000 heures de vol pour Air Canada depuis son entrée en service.