Airbus, ainsi qu'Air Canada, Air France-KLM, EasyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group et Virgin Atlantic se sont engagés à entamer des "négociations sur l'éventuel préachat de crédits d'élimination du carbone vérifiés et durables à partir de 2025".

Les crédits d'élimination du carbone seront émis par le partenaire d'Airbus, 1PointFive - une filiale de l'entreprise Occidental Petroleum Corp Low Carbon Ventures, qui prévoit de construire une installation de capture et de stockage du carbone par voie aérienne directe au Texas pour l'élimination du carbone, qui pourra éliminer jusqu'à 1 million de tonnes de C02. La construction devrait commencer vers la fin de cette année et être opérationnelle d'ici 2024, a déclaré Steve Kelly, qui dirige 1PointFive.

Le partenariat d'Airbus avec 1PointFive comprend le préachat de 400 000 tonnes de crédits d'élimination du carbone sur une période de quatre ans, ont indiqué les sociétés.

"Ces premières lettres d'intention marquent une étape concrète vers l'utilisation de cette technologie prometteuse tant pour le propre plan de décarbonisation d'Airbus que pour l'ambition du secteur de l'aviation d'atteindre des émissions nettes de carbone nulles d'ici 2050", a déclaré Julie Kitcher d'Airbus.

L'industrie du transport aérien, responsable de près de 3 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone, est confrontée à des défis importants pour atteindre les objectifs ambitieux de réduction des émissions. Les responsables des compagnies aériennes affirment que la capture du carbone peut être une partie d'une stratégie à plusieurs volets pour réduire les émissions.

En 2020, United Airlines a déclaré avoir accepté un investissement de plusieurs millions de dollars dans un projet de construction d'une usine de capture directe de l'air de taille industrielle aux États-Unis avec 1PointFive.

La technologie n'a pas encore fait ses preuves à l'échelle. Et elle est coûteuse, puisqu'il faut compter des centaines de dollars pour capturer une seule tonne de CO2. Plusieurs efforts antérieurs de capture et de stockage du carbone (CSC) ont échoué.