COMAC a déclaré mardi qu'Air China serait le client de lancement du gros porteur C929 du constructeur chinois, en cours de développement, conçu pour concurrencer les modèles à deux couloirs d'Airbus et de Boeing.

Liu Yan, directeur adjoint du marketing de COMAC, a fait cette annonce lors du plus grand salon aéronautique de Chine, à Zhuhai.

Il n'a pas révélé le nombre d'appareils qu'Air China achèterait ni les dates de livraison prévues.

COMAC a déclaré que le C929 aurait 280 à 400 sièges et un rayon d'action de 12 000 km, ce qui le place dans la même catégorie que le 787 Dreamliner de Boeing.

Le C929 a été rebaptisé en 2023 du nom de CR929 après que la Russie a quitté la coentreprise Chine-Russie qui développait l'avion.

En avril, le fabricant du fuselage du C929 a indiqué qu'il visait à livrer la première section du fuselage d'ici septembre 2027.

En mai, le directeur général adjoint de COMAC, Tong Yu, a déclaré à un groupe de journalistes de Hong Kong à Shanghai qu'un prototype du C929 serait présenté dans un avenir proche et a estimé que le jet pourrait "bientôt" effectuer un vol d'essai, selon le journal hongkongais Tai Kong Pao.