Les mois se suivent et se ressemblent pour Air France KLM (+0,13% à 6,91 euros), qui surperforme le marché et qui, comme en mai, a vu son trafic mensuel passagers augmenter. La croissance a cependant été plus modeste le mois dernier : 2,5% avec des capacités en hausse de 1,3%, contre une progression de 4,7% et des capacités en hausse de 3,5% en mai. Le groupe franco-néerlandais, figure de proue d'une alliance SkyTeam qu'Aeroflot pourrait prochainement quitter, a par ailleurs transporté 7 millions de passagers en juin, soit 1,6% de plus qu'en juin 2012.
Tous les réseaux ont bénéficié de cette tendance haussière. L'Asie a cependant fait mieux que les autres régions avec une progression du trafic de 3,1% et de 4,8% de ses capacités. Le réseau Amériques, lui, a enregistré des augmentations de trafic et de capacités de respectivement 2,4 et 1,9%. A l'échelle globale, le coefficient d'occupation s'est par ailleurs élevé à 85,2%, en hausse d'un point par rapport à juin 2012.
Le trafic dans l'activité cargo a en revanche replié de 6,3% avec des capacités en baisse de 4,3%. Une diminution sensiblement équivalente à celle observée en mai qu'Oddo a cependant relativisée, rappelant que cette période est traditionnellement creuse pour l'activité.
Jugeant que le mois de juin a généré "une performance correcte en termes de volume sur le passage alors que les capacités sont contenues, en ligne avec la guidance du groupe (+1.5% sur l'année)", le courtier a reitéré sa recommandation Achat et son objectif de cours à 8,30 euros.
"La tendance haussière du trafic sur la période estivale conjuguée au rationnement des capacités se traduira par un pricing power plus favorable", a-t-il également estimé.
Air France-KLM figure parmi les 1ères compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers et de fret (85,4%) : 72,1 millions de personnes et 0,9 Mt de marchandises transportées en 2023 ;
- transport de passagers à bas prix (8,8% ; Transavia) : 21,5 millions de personnes transportées ;
- prestations de maintenance (5,7%) ;
- autres (0,1%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 551 avions (dont 271 détenus en propre et 280 en location) répartis entre les flottes nationales Air France (258), KLM (176) et Transavia (117).