Air France-KLM a commandé 10 Airbus A350-900 supplémentaires pour Air France. Cette commande, qui avoisine les 3,2 milliards de dollars au prix catalogue, portera à 38 le nombre d’appareils A350 attendus, dont trois ont déjà été livrés. Ces appareils de nouvelle génération remplaceront les Airbus A380 actuellement opérés par Air France et dont la sortie de flotte interviendra d’ici à fin 2022. Leur arrivée permettra également d’accélérer le départ des Airbus A340 au premier trimestre 2021.

A travers cette décision, le groupe poursuit sa stratégie de rationalisation et de simplification de la flotte.

Ainsi, " en 2023, la flotte long-courrier d'Air France sera composée de 116 avions répartis en quatre familles : Airbus A330 et A350, et de Boeing 777 et 787 ", explique le groupe.

" La rationalisation et la modernisation de la flotte d'Air France-KLM est essentielle pour renforcer sa performance économique et opérationnelle ", a commenté Benjamin Smith, le directeur général d'Air France-KLM.

" Avec un investissement de plus d'un milliard d'euros par an, la modernisation de notre flotte constitue notre principal levier pour atteindre notre objectif de réduction de 50% de nos émissions de CO2 par passager/km d'ici à 2030 ", a ajouté Anne Rigail, la directrice générale d'Air France.

En parallèle de cette commande, Air France-KLM a également bénéficié du soutien d'un analyste. Selon une source de marché, Deutsche Bank a ainsi relevé son objectif de cours de 8,10 à 10, 40 euros sur le titre, tout en maintenant sa recommandation Conserver.

En fin d'après-midi, Air France-KLM progresse de 1,84 % à 10,53 euros sur la place de Paris.