Air Transport Services Group, Inc. a publié ses résultats consolidés pour le premier trimestre clos le 31 mars 2018. Pour la période, les revenus de la société ont été de 203 040 000 $ contre 237 917 000 $ il y a un an. Le résultat d'exploitation s'est élevé à 27 643 000 dollars contre 17 930 000 dollars un an plus tôt. Le bénéfice des activités poursuivies avant impôt s'est élevé à 20 928 000 dollars, contre 16 106 000 dollars l'année précédente. Le bénéfice des activités poursuivies s'est élevé à 15 682 000 $, contre 9 796 000 $ l'année précédente. Le bénéfice net s'est élevé à 15 878 000 $, contre 9 988 000 $ l'année précédente. Le bénéfice dilué par action - des activités poursuivies - s'est élevé à 0,26 $ contre 0,13 $ l'année précédente. Le bénéfice avant impôt ajusté (non GAAP) s'est élevé à 26 530 000 $, contre 17 005 000 $ l'année précédente. L'EBITDA des activités poursuivies s'est élevé à 66 271 000 dollars, contre 56 064 000 dollars l'année précédente. L'EBITDA ajusté s'est élevé à 71 873 000 $, contre 56 963 000 $ l'année précédente. Le bénéfice ajusté des activités poursuivies (non GAAP) s'est élevé à 23 892 000 $, soit 0,35 $ par action, contre 11 219 000 $, soit 0,17 $ par action, l'année précédente. La société continue de s'attendre à ce que l'EBITDA ajusté des activités poursuivies pour 2018 soit d'environ 310 millions de dollars, soit une hausse de 16 % par rapport à 2017, après avoir pris en compte la ratification de la convention collective modifiée des pilotes à ATI fin mars. La société continue de projeter des dépenses d'investissement 2018 d'environ 300 millions de dollars, dont la majorité concerne les achats d'avions 767 et les coûts de modification des cargos connexes pour les déploiements des clients en 2018/2019. Les dépenses d'investissement de 2018 comprennent également des investissements dans la conception et la certification d'une nouvelle variante à fuselage étroit du Boeing 737-700 Next Gen.