Connexion
E-mail
Mot de passe
Afficher le mot de passe
Retenir
Mot de passe oublié ?
Devenir membre gratuitement
Inscription
Inscription
Devenir membre
Inscription gratuite
Devenir client
Découvrez nos services
Paramètres
Paramètres
Cotations dynamiques 
OFFON

AIRASIA X BERHAD

(AAX)
  Rapport
SynthèseGraphiquesActualitésNotationsAgendaSociétéFinancesConsensusRévisionsFondsCommunauté 
SynthèseToute l'actualitéAutres languesCommuniquésPublications officiellesActualités du secteur

IndiGo considère Tata comme une "concurrence redoutable" après l'accord avec Air India.

13/10/2021 | 09:57
share with twitter
share with LinkedIn
share with facebook
FILE PHOTO: An Air India Airbus A320 aircraft takes off as an IndiGo Airlines aircraft waits for clearance at the Sardar Vallabhbhai Patel International Airport in Ahmedabad
IndiGo, la plus grande compagnie aérienne indienne, s'attend à ce que Tata Sons soit une "concurrence redoutable" une fois que le conglomérat aura finalisé l'achat d'Air India au gouvernement pour 2,4 milliards de dollars, a déclaré le directeur général de la compagnie aérienne à bas prix.

Tata détient également une participation majoritaire dans Vistara, une coentreprise haut de gamme avec Singapore Airlines Ltd, ainsi que dans la compagnie aérienne économique AirAsia India.

"Je les considère comme une concurrence redoutable, mais je les accueille favorablement. C'est une chose sensée", a déclaré Ronojoy Dutta, PDG d'IndiGo, lors d'un événement organisé par le CAPA Centre for Aviation mercredi, dans une interview préenregistrée.

Le gouvernement a annoncé vendredi que Tata reprendrait le contrôle d'Air India, marquant la fin d'années de lutte pour privatiser la compagnie aérienne en difficulté financière.

"Je pense qu'ils deviendront plus responsables économiquement", a déclaré Dutta à propos d'Air India. "Avoir un grand acteur financé par les contribuables n'est pas une concurrence équitable pour nous".

IndiGo contrôle plus de la moitié du marché intérieur indien, mais ses opérations internationales sont beaucoup plus petites que celles d'Air India.

Selon M. Dutta, IndiGo se concentre sur les vols dans un rayon de sept heures autour de l'Inde en utilisant des avions à fuselage étroit, tandis qu'Air India se concentre davantage sur les opérations long-courriers à service complet, ce qui laisse beaucoup de place sur le marché pour les deux.

Sur le marché intérieur, la compagnie à bas prix Akasa Air, soutenue par le milliardaire Rakesh Jhunjhunwala, prévoit de prendre son envol l'année prochaine.

L'un des cofondateurs d'Akasa, Aditya Ghosh, a passé une décennie chez IndiGo et a été crédité de son succès initial.

M. Dutta a déclaré qu'il considérait Akasa comme une menace concurrentielle moins importante que les compagnies aériennes de Tata au cours des deux ou trois prochaines années, car il faudra du temps au nouveau venu pour mettre en place ses opérations. (Reportage de Jamie Freed à Sydney ; édition de Mark Potter)


© Zonebourse avec Reuters 2021
share with twitter
share with LinkedIn
share with facebook
Valeurs citées dans l'article
Varia.DernierVar. 1janv
AIRASIA X BERHAD -7.14%0.065 Cours en clôture.-13.33%
INTERGLOBE AVIATION LIMITED 0.56%1905.05 Cours en différé.9.93%
SINGAPORE AIRLINES LIMITED -0.81%4.87 Cours en clôture.13.79%
Réagir à cet article
Réagir le premier
Publier
loader
Toute l'actualité sur AIRASIA X BERHAD
28/10Certaines compagnies aériennes risquent l'échec si elles ne réduisent pas plus rapideme..
ZR
13/10IndiGo considère Tata comme une "concurrence redoutable" après l'accord avec Air India.
ZR
17/09Airbus et AirAsia revoient les conditions d'une commande de centaines d'appareils
RE
2020BOURSE DE PARIS : Les valeurs à suivre à Paris et en Europe
RE
2020AIRBUS : perdrait 5 mds de dollars de commandes si AirAsiaX restructurait sa dette
DJ
2020Airbus perdrait 5 milliards de dollars de commandes si le plan de restructuration d'Air..
RE
2020AirAsia veut lever 602 millions de dollars, évalue ses opérations au Japon
RE
2020AirAsia chute en Bourse, doutes sur la poursuite de son activité
RE
2020Airbus met en vente six appareils non livrés à AirAsia
RE
2018AirAsia X songe à modifier une commande d'A330neo à Airbus
RE
Plus d'actualités
Données financières
CA 2022 650 M 155 M 137 M
Résultat net 2022 -387 M -92,2 M -81,6 M
Dette nette 2022 - - -
PER 2022 -0,70x
Rendement 2022 -
Capitalisation 270 M 64,1 M 56,8 M
Capi. / CA 2022 0,41x
Capi. / CA 2023 0,28x
Nbr Employés 2 364
Flottant 49,8%
Graphique AIRASIA X BERHAD
Durée : Période :
AirAsia X Berhad : Graphique analyse technique AirAsia X Berhad | Zone bourse
Graphique plein écran
Tendances analyse technique AIRASIA X BERHAD
Court TermeMoyen TermeLong Terme
TendancesNeutreNeutreNeutre
Evolution du Compte de Résultat
Consensus
Vente
Achat
Recommandation moyenne VENDRE
Nombre d'Analystes 1
Dernier Cours de Cloture 0,07 MYR
Objectif de cours Moyen 0,01 MYR
Ecart / Objectif Moyen -84,6%
Révisions de BNA
Dirigeants et Administrateurs
Benyamin bin Ismail Co-Chief Executive Officer
Nadda Buranasiri Group Co-Chief Executive Officer
Andrew Robert Littledale Chief Financial Officer
Rafidah binti Aziz Senior Independent Non-Executive Chairman
Soon Yee Ong Head-Engineering
Secteur et Concurrence
Var. 1janvCapi. (M$)
AIRASIA X BERHAD-13.33%68
DELTA AIR LINES, INC.-9.87%23 114
RYANAIR HOLDINGS PLC-12.06%18 186
AIR CHINA LIMITED-19.51%15 394
CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPANY LIMITED-6.71%14 979
UNITED AIRLINES HOLDINGS, INC.-1.64%13 775