SG a réduit son objectif de cours de 38 à 30 euros sur le titre Airbus, tout en maintenant sa recommandation Vendre, alors que le géant aéronautique a réduit ses cadences de production d’un tiers dans le sillage de la crise du Covid-19. Si le broker applaudit l'équipe de direction pour cette action rapide et décisive, il craint que cela ne soit pas la fin de l'histoire, avec de nouveaux ajustements à la baisse probablement en 2021 et possiblement en 2022.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
