Paris (awp/afp) - Airbus a profité du salon du Bourget pour faire le plein de commandes en juin, avec 145 monocouloirs de la famille des A220 et A320 commandés, et effectué 76 livraisons au cours du mois.
Au total, l'avionneur européen a effectué 389 livraisons au cours du premier semestre. L'objectif pour 2019 a été fixé entre 880 et 890 avions. En 2018, le rythme des livraisons (800) avait été ralenti par des aléas liés aux motoristes (CFM International, la coentreprise de General Electric et Safran, et Pratt et Whitney) qui équipent la version "neo" (remotorisée et moins polluante) de l'A320.
Sur le mois de juin, 54 appareils de la famille des A320 ont été livrés, six de la famille des A220 (programme de moyen-courriers rachetés à Bombardier). Dans le segment des long-courrier, le constructeur a livré cinq A330neo, dix A350, notamment les premiers commandés par China Southern Airlines et Japan Airlines, et un A380 à la compagnie Emirates.
Lancé à l'occasion du salon aéronautique du Bourget qui s'est tenu mi-juin aux portes de Paris, l'A321 XLR (extra long range, à très long rayon d'action) a été commandé à 44 exemplaires par les compagnies American Airlines (20 appareils), l'australienne Qantas (10), l'espagnole Iberia (8) et l'irlandaise Aer Lingus (6).
L'avion, dont les livraisons débuteront en 2023, propose "une consommation de fioul inférieure de 30% par siège par rapport à la précédente génération" de moyen-courriers et pourra parcourir une distance de 4.700 miles nautiques, selon l'avionneur.
Au total, 86 appareils de la famille A320 ont été commandés au cours du mois, dont 30 par Saudi Arabian Airlines. Ces appareils destinés à flyadeal, filiale lowcost de la compagnie, ont été commandés après qu'elle eut annulé une commande de 30 Boeing 737 MAX, cloué au sol depuis mars après deux crashs qui ont fait 346 morts.
Quinze A220 ont par ailleurs été commandés, par les américaines JetBlue Airways (10) et Delta Air Lines, déjà clientes de ces appareils.
Le constructeur européen n'a en revanche pas enregistré de commande de long-courriers (A330, A350 et A380) sur la période.
Le carnet de commandes d'Airbus comptait au 30 juin 7.276 avions, dont 473 A220, 5.871 appareils de la famille des A320, 275 A330, 605 A350 et 52 A380.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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