Un A321neo a décollé hier du siège d'Airbus à Toulouse, en France, avec ses deux moteurs alimentés à 100 % par de la SAF non mélangée, annonce la Compagnie.
L'avion est suivi de près par un avion de collecte de données dont la mission est de recueillir des informations sur les émissions de non-CO2 et la création de traînées de condensation.
Les vols de l'A321neo sont la dernière démonstration en date du projet VOLCAN, acronyme de VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux.
Les partenaires sont les sociétés aéronautiques françaises Safran et Dassault Aviation, ainsi que le laboratoire de recherche aéronautique ONERA et le ministère français des Transports.
L'A321neo est le premier monocouloir d'Airbus et le dernier avion d'Airbus - après l'A350 et l'A330MRTT - à tester un carburant aviation 100 % durable sur les deux moteurs.
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Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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