Airbus SE (symbole boursier : AIR) a publié ses résultats consolidés pour les neuf premiers mois de 2021, clos le 30 ...

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titre d'information. Seule la version anglaise est officielle)

Airbus publie ses résultats pour les neuf premiers mois de 2021

• 424 avions commerciaux livrés au cours des neuf premiers mois de 2021
• Les chiffres des neuf premiers mois reflètent les livraisons ainsi que les efforts continus en termes de réduction des coûts et de compétitivité
• Chiffre d'affaires de 35,2 milliards d'euros ; EBIT ajusté à 3,4 milliards d'euros
• EBIT (reporté) à 3,4 milliards d'euros ; BPA (reporté) de 3,36 euros
• Flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients à 2,3 milliards d'euros
• Prévisions 2021 inchangées pour les livraisons d'avions commerciaux, prévisions 2021 actualisées pour l'EBIT ajusté et le flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients

Amsterdam, 28 octobre 2021 - Airbus SE (symbole boursier : AIR) a publié ses résultats consolidés pour les neuf premiers mois de 2021, clos le 30 septembre 2021.

• Les résultats sur les neuf premiers mois de l'année reflètent une bonne performance de l'ensemble de l'entreprise ainsi que l'attention portée à la réduction des coûts et à la compétitivité. Alors que la reprise mondiale se poursuit, nous surveillons de près les risques potentiels auxquels est exposé notre secteur. Nous nous employons à sécuriser la montée en cadence de la famille A320 tout en nous assurant que les capacités adaptées en termes industriels et dans la chaîne de fournisseurs sont en place », a déclaré Guillaume Faury, Président exécutif (CEO) d'Airbus. « Nous avons ajusté nos prévisions de bénéfice et de flux de trésorerie disponible pour 2021 sur la base de nos résultats sur les neuf premiers mois de l'année. Nous consolidons notre bilan afin de sécuriser les investissements nécessaires pour réaliser nos ambitions à long terme. »

Airbus a enregistré 270 avions commerciaux en commandes brutes (9m 2020 : 370 avions)

et 133 commandes nettes après annulations (9m 2020 : 300 avions). Le carnet de commandes atteignait 6 894 avions commerciaux au 30 septembre 2021. Airbus Helicopters a enregistré 185 commandes nettes d'hélicoptères (9m 2020 : 143 commandes nettes), dont 10 exemplaires de la famille Super Puma. Les prises de commandes d'Airbus Defence and Space représentent une valeur de 10,1 milliards d'euros (9m 2020 : 8,2 milliards d'euros), alimentée au troisième trimestre par les commandes de 56 C295 par l'Inde, de deux A400M par le Kazakhstan et par le renouvellement des contrats de maintenance avec pièces de rechange destinées aux flottes d'Eurofighter allemande et espagnole.

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Le chiffre d'affaires consolidé progresse de 17 % pour atteindre 35,2 milliards d'euros (9m 2020 : 30,2 milliards d'euros), reflétant essentiellement la hausse des livraisons d'avions commerciaux par rapport aux neuf premiers mois de 2020. Airbus a livré un total de 424 avions commerciaux (9m 2020 : 341 avions), dont 34 A220, 341 avions de la famille A320, 11 A330(1), 36 A350 et 2 A380. Le chiffre d'affaires généré par les activités avions commerciaux d'Airbus a progressé de 21 % sous l'effet de l'amélioration des performances opérationnelles par rapport à 2020, qui a été fortement impactée par la situation liée au COVID-19. Airbus Helicopters a livré 194 hélicoptères (9m 2020 : 169 unités) et enregistré un chiffre d'affaires en progression de 14 %, reflétant la croissance des activités de services et la hausse des livraisons, notamment pour la famille Super Puma. Le chiffre d'affaires d'Airbus Defence and Space est globalement stable en glissement annuel, avec quatre avions de transport militaire A400M livrés au cours des neuf premiers moins de 2021.

L'EBIT ajusté consolidé - une mesure alternative de la performance et un indicateur clé révélant la marge commerciale sous-jacente en excluant les charges ou bénéfices significatifs induits par les variations des provisions pour les programmes, les restructurations, les effets de change ou encore les plus-values/pertes issues des cessions et acquisitions d'activités - s'établit à 3 369 millions d'euros (9m 2020 : -125 millions d'euros).

L'EBIT ajusté lié aux activités avions commerciaux d'Airbus atteint 2 739 millions d'euros (9m 2020 : -641 millions d'euros), traduisant essentiellement les performances opérationnelles liées aux livraisons et les efforts de l'entreprise en matière de réduction des coûts et de compétitivité.

La cadence de production de l'A220, actuellement de 5 avions par mois, devrait passer à 6 en début d'année 2022 et atteindre 14 au milieu de la décennie. L'entreprise met tout en œuvre pour assurer la montée en cadence du programme A320 avec une trajectoire prévoyant d'atteindre une cadence de 65 avions par mois d'ici à l'été 2023. Les récents succès commerciaux du programme A330 permettent une montée en cadence d'environ 2 à presque 3 avions par mois d'ici à fin 2022. La cadence du programme A350 devrait passer d'environ 5 à près de 6 d'ici début 2023.

L'EBIT ajusté d'Airbus Helicopters progresse à 314 millions d'euros (9m 2020 : 238 millions d'euros), porté par les services, l'exécution des programmes et la baisse des dépenses de recherche et développement (R&D).

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L'EBIT ajusté d'Airbus Defence and Space progresse à 284 millions d'euros (9m 2020 : 266 millions d'euros), reflétant principalement des efforts continus de la Division en termes de réduction des coûts et de compétitivité.

Les dépenses de R&D autofinancées consolidées s'élèvent à 1 919 millions d'euros (9m 2020 : 2 032 millions d'euros).

L'EBIT (reporté) consolidé s'établit à 3 437 millions d'euros (9m 2020 : -2 185 millions d'euros) et inclut des ajustements totalisant +68 millions d'euros net.

Ces ajustements comprennent :

● un impact positif de +190 millions d'euros induit par le programme A380, dont +45 millions d'euros au T3 ;

• un impact négatif de -165 millions d'euros lié à l'écart de comptabilisation des paiements avant livraison en dollars US et aux réévaluations bilancielles, dont +5 millions d'euros au T3 ;
• des ajustements divers de +43 millions d'euros, incluant les coûts de compliance, dont -6 millions d'euros au T3.

Le résultat financier est de -172 millions d'euros (9m 2020 : -712 millions d'euros). Il traduit principalement l'impact de -233 millions d'euros lié aux intérêts nets en partie compensé par la réévaluation de +63 millions d'euros de la participation dans Dassault Aviation. Le résultat net(2) consolidé s'établit à 2 635 millions d'euros (9m 2020 perte nette : -2 686 millions d'euros), soit un bénéfice par action (BPA) consolidé (reporté) de 3,36 euros (9m 2020 perte par action : -3,43 euros).

Le flux de trésorerie disponible consolidé avant fusions et acquisitions et financements-clients de 2 260 millions d'euros (9m 2020 : -11 798 millions d'euros) reflète les efforts de sauvegarde de la trésorerie et l'impact positif de l'évolution du fonds de roulement. Le flux de trésorerie disponible consolidé s'établit à 2 308 millions d'euros (9m 2020 : -12 276 millions d'euros).

La trésorerie brute s'élevait à 21,7 milliards d'euros au 30 septembre 2021 (fin 2020 :

21,4 milliards d'euros) et la trésorerie nette consolidée à 6,7 milliards d'euros (fin 2020 : 4,3 milliards d'euros). La position de trésorerie de l'entreprise reste forte à 27,7 milliards d'euros fin septembre 2021. Compte tenu de la progression de la trésorerie nette et des solides liquidités de l'entreprise, il a été décidé de ne pas renouveler la ligne de liquidité supplémentaire de 6,2 milliards d'euros arrivée à échéance en septembre. Dans le même temps, l'entreprise a prolongé d'un an la facilité de crédit syndiqué renouvelable d'un montant de 6 milliards d'euros.

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Perspectives

Pour établir ses perspectives pour l'exercice 2021, l'entreprise table sur l'absence de nouvelles perturbations de l'économie mondiale, du trafic aérien, des opérations intérieures de l'entreprise, ainsi que de sa capacité à livrer des produits et services.

Ces perspectives 2021 sont établies avant fusions et acquisitions.

Sur cette base, l'entreprise a actualisé ses prévisions 2021 et vise à atteindre en 2021 approximativement les objectifs suivants :

• 600 livraisons d'avions commerciaux ;
• EBIT ajusté de 4,5 milliards d'euros ;
• Flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financements-clients à 2,5 milliards d'euros.

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Point presse: retransmission en direct sur internet de la téléconférence avec les analystes

• 08h15 CEST le 28 octobre 2021, vous pouvez écouter la téléconférence sur les Résultats des neuf premiers mois de 2021 avec les analystes, donnée par Guillaume Faury, Président exécutif (CEO) d'Airbus, et Dominik Asam, Directeur financier (CFO), sur le site internet d'Airbus :https://www.airbus.com. La présentation de la téléconférence avec les analystes peut être consultée sur le site internet de l'entreprise. Une version enregistrée sera mise à disposition prochainement. Pour une réconciliation des indicateurs clés de performance (KPI) d'Airbus avec les normes « IFRS reportées », consultez la présentation de la téléconférence avec les analystes.

Contacts presse :

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