Airbus perd plus de 1% et sous-performe ainsi légèrement la tendance à Paris, sur fond d'une dégradation de recommandation chez UBS directement de 'achat' à 'vente', avec un objectif de cours abaissé drastiquement de 139 à 105 euros.
'Le marché s'améliore et l'offre est tendue, mais la croyance consensuelle selon laquelle le monde a besoin d'une flotte d'avions à fuselage étroit d'environ 25% plus grande en 2025 qu'en 2019 semble optimiste', juge le broker.
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Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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