Paris (awp/afp) - Airbus a livré en mai 63 avions commerciaux, une nouvelle montée en cadence qui lui permet de dépasser sur un mois le rythme théorique de 60 nécessaire à la réalisation de ses objectifs annuels.

L'avionneur européen a remis leurs appareils à 36 clients le mois dernier. En avril, il avait livré 54 avions à 32 clients.

Ces livraisons constituent un indicateur fiable de la rentabilité dans l'aéronautique car les compagnies aériennes paient la majeure partie de la facture au moment où elles prennent possession des avions.

Ce mois de mai a permis de légèrement rattraper le retard qu'Airbus a accumulé concernant son objectif de livrer 720 appareils cette année, contre 661 en 2022. Mais il lui faudra encore mettre les bouchées doubles, puisqu'il n'en a livrés que 244 depuis le 1er janvier alors qu'il aurait dû atteindre 300 pour être dans les clous.

Une partie des 18.000 fournisseurs d'Airbus est confrontée à des tensions d'approvisionnement sur les matières premières ou de composants ou encore à des problèmes de recrutement, provoquant des goulots d'étranglement et donc des retards au moment de l'assemblage final des avions.

Egalement en cause, la part croissante de monocouloirs A321 à livrer, dont les aménagements peuvent être bien plus variés que les plus petits A320 et donc plus à risque de se retrouver dans un goulot d'étranglement.

Airbus a en outre engrangé 17 commandes brutes en mai, pour atteindre un solde de 144 commandes, une fois déduites les annulations et conversions, depuis le début de l'année.

Ce mois relativement faible du point de vue des commandes n'est pas forcément significatif d'une tendance puisqu'il précède le mois de juin où est organisé le salon international du Bourget près de Paris. Avionneurs et compagnies aériennes mettent traditionnellement à profit la chambre d'écho médiatique de cette grand-messe du secteur aérien pour annoncer des commandes importantes.

afp/rp