Les deux géants de l'aéronautique Airbus (>> Airbus Group) et Boeing (>> Boeing Co) ont donné le coup d'envoi du Salon du Bourget lundi, avec un nombre cumulé de plus de 200 commandes d'avions à la mi-journée. 


  Un nouveau modèle d'avion pour Airbus 


  Avec sa première commande, Airbus a également dévoilé un nouveau modèle d'avion, l'A330-300 Regional, un gros porteur prévu pour des vols courts. Saudi Arabian Airlines sera le premier acheteur de cet appareil. La compagnie saoudienne achètera 20 A330-300 Regional dans le cadre d'une commande de 50 avions. Le premier appareil doit être livré en 2016. 


  L'A330-300 Regional, qui peut être équipé de 400 sièges, est conçu pour permettre aux compagnies aériennes de transporter un grand nombre de passagers sur des court-courriers pour lesquels la capacité des monocouloirs n'est pas suffisante. Selon le directeur commercial d'Airbus, John Leahy, il existe "d'importantes opportunités de marché" pour cet avion et les compagnies aériennes chinoises constituent des acquéreurs probables. 


  Les avions "les plus efficaces" pour Garuda 


  La compagnie indonésienne Garuda Indonesia (>> Garuda Indonesia (Persero) Tbk PT) a annoncé lundi qu'elle allait acheter des appareils à la fois à Boeing et Airbus. Elle va notamment acquérir 60 appareils auprès de Boeing, une commande valorisée à 10,9 milliards de dollars aux prix catalogue. La commande porte sur 30 gros porteurs 787-9 Dreamliner et sur 30 monocouloirs 737Max. 


  Airbus a de son côté indiqué avoir signé une lettre d'intention avec Garuda pour 30 gros porteurs A350, un modèle concurrent du Dreamliner de Boeing. 


  "Nous nous concentrons sur les avions les plus efficaces pour soutenir notre activité à l'avenir", a déclaré Arif Wibowo, président de Garuda, lors d'une conférence de presse au Salon du Bourget. 


  La livraison des 787 débutera en 2020, tandis que celle des 737Max commencera deux ans plus tard, en 2022, a précisé Boeing. Arif Wibowo a ajouté que les 787-9 permettraient à la compagnie aérienne indonésienne de pénétrer le marché américain, sans toutefois fournir d'autres précisions. 


  Boeing a en outre annoncé lundi la commande de cinq appareils cargo 777 par la compagnie aérienne EVA Airways. Ces cinq appareils, les premiers avions cargo de la compagnie taiwanaise, sont valorisés à plus de 1,5 milliard de dollars au prix catalogue, a précisé le géant industriel américain dans un communiqué. 


  Les loueurs d'avions augmentent leur flotte 


  GE Capital Aviation Services, la filiale de leasing et de financement d'avions du conglomérat américain General Electric (>> General Electric Company), a pour sa part annoncé lundi une commande ferme portant sur 60 appareils A320neo, d'un montant de 6,37 milliards de dollars aux prix catalogue. Ce nouveau contrat porte à 120 le nombre total d'A320neo commandés par GE Capital Aviation Services. 


  Airbus a par ailleurs annoncé que la société américaine Lease Corp. (>> Air Lease Corp) avait acheté des appareils supplémentaires, ajoutant trois monocouloirs A320, un A321 et un A350-900 à sa flotte. 


  -Robert Wall et Rory Jones, The Wall Street Journal 


  (Version française Valérie Venck) ed/LB