Airbus : De nouvelles taxes US auraient peu d'impact sur les livraisons d'Airbus en 2019
Le 17 septembre 2019 à 09:02
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PARIS (Agefi-Dow Jones)--L'instauration éventuelle par les Etats-Unis de nouveaux droits de douane n'impacterait probablement pas les livraisons de d'Airbus de manière significative cette année, a déclaré Guillaume Faury, président exécutif de l'avionneur européen, dans un entretien accordé à Die Welt et Politico.
"Pour l'heure, il est peu probable que l'impact soit significatif en 2019. Mais nous ne pouvons pas totalement exclure la possibilité d'observer des perturbations", a déclaré Guillaume Faury au quotidien allemand Die Welt.
L'action Airbus a perdu 3,4% à 121,24 euros lundi, alors que les investisseurs redoutent un regain de tensions commerciales entre l'Europe et les Etats-Unis.
Des sources de l'Union européenne (UE) citées par Bloomberg lundi ont indiqué s'attendre à ce que les arbitres de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) publient d'ici à la fin du mois un rapport autorisant de nouveaux droits de douane américains sur 5 à 7 milliards de biens importés de l'UE chaque année.
Bloomberg précisait que la liste de biens établie par Washington vise essentiellement les avions et équipements aéronautiques en provenance de l'UE, mais que les droits de douane pourraient aussi affecter certaines marques de luxe européennes.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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