Airbus : Les USA ouverts à un accord avec l'UE sur les aides à l'aéronautique
Le 18 juin 2019 à 22:44
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NEW YORK (Agefi-Dow Jones)--Les Etats-Unis pourraient accepter un "mécanisme" visant à mettre fin à son litige de longue date avec l'Union européenne (UE) sur les aides publiques à l'aéronautique, a rapporté mardi l'agence Reuters en citant "deux sources américaines".
Le dispositif envisagé permettrait à Airbus de recevoir des subventions sous certaines conditions tout en réduisant le risque de sanctions en représailles. Un tel accord inclurait également des mesures de la part des États-Unis pour que les incitations fiscales accordées à Boeing par l'État de Washington soient conformes aux règles commerciales, selon Reuters.
Les États-Unis et l'Europe s'accusent mutuellement depuis près de 15 ans de verser des subventions illégales à leurs constructeurs d'avions. Chacune des deux parties a menacé d'imposer à l'autre des droits de douane et l'Organisation mondiale du commerce (OMC) doit se prononcer sur une demande de sanctions américaines, peut-être d'ici l'été, selon Reuters.
-Stephen Nakrosis, The Wall Street Journal (version française Jérôme Batteau) ed : TVA
Site internet : https://www.reuters.com/article/us-trade-aircraft-exclusive/exclusive-u-s-seen-open-to-mechanism-to-end-aircraft-subsidy-spat-sources-idUSKCN1TJ1PE
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
