Référence : CDF-OF-011. V01.0
TECHNIQUES, METHODES
ET NORMES AERONAUTIQUES
Chaque jour, les ingénieurs-formateurs d'AKKA accompagnent leurs clients dans la spécification, la conception et l'intégration de systèmes avion.
Destinées à vos équipes opérationnelles, ces formations privilégient un enseignement pratique et directement applicable, et répondent aux objectifs suivants :
- S'initier ou approfondir ses connaissances sur les techniques fondamentales de l'aéronautique,
- Bénéficier du savoir-faire et de l'expérience terrain de nos ingénieurs-formateurs,
- Comprendre et utiliser les normes et méthodes en vigueur dans l'aéronautique,
- Identifier ce qui pourrait augmenter l'efficacité et la qualité du développement des équipements et systèmes aéronautiques.
- Comprendre et utiliser le protocole A664 Part 7
- Systèmes Electriques
- ARP4754 A - A/C Système et équipement
- DO178B/C : Concepts, exemples, retours d'expérience
- La norme DO254 / ED80 : Concepts, étude de cas, retour d'expérience
- La SdF Aéronautique au travers de l'ARP4761
- Exigences réglementaires EASA PART 145
- DO-160 :Qualification Environnementale des équipements
- Facteurs Humains et Ergonomie appliqués à la conception
TRANSFORMATION DIGITALE
DE L'ENTREPRISE
Faites évoluer votre culture d'entreprise, vos pratiques de projet et vos outils pour construire l'entreprise digitale de demain. Transformez l'expérience de vos clients et de vos collaborateurs.
- Développez une culture et des méthodes d'entreprise Agile : Immédiateté de l'expérience client, personnalisation, transparence et collaboration.
- Digitalisez vos données et vos processus pour faciliter l'accès à l'information, son partage et sa manipulation. Coordonnez efficacement tous les acteurs du développement.
- Utilisez la « Data intelligence » pour exploiter automatiquement les données disponibles, faciliter la prise de décision (visualisation, prédiction, intelligence artificielle…) et permettre de nouvelles opportunités business.
Modalités d'inscription
De préférence 1 mois minimum avant la date de début de formation souhaitée, envoyez un mail à akka.training@akka.eu. Un questionnaire préalable vous sera envoyé pour affiner votre besoin.
Méthodes pédagogiques
Apports formateurs, théorie, partage d'expérience, supports
visuels (vidéos, images), exercices d'application, cas pratiques...
Méthodes d'évaluation
QCM, autodiagnostics, questions/réponses…
- Sensibilisation à la culture digitale
- Démarrer un projet digital
- Le Framework AGILE / SCRUM : Product Owner & Scrum Master
A partir de 450€ HT / jour / pers (pour un groupe de 6 pers minimum)
Tarifs et délais personnalisés sur demande : akka.training@akka.eu
AKKA dispose d'un accord handicap agréé depuis 10 ans, d'une équipe dédiée Mission Handicap de 5 personnes, de partenaires externes, et de dispositifs spécifiques TH. N'hésitez pas à nous faire part de vos besoins.
Contact : Diane Defenouillière
Tel : 06 98 65 24 16
Email : akka.training@akka.eu
TECHNIQUES, METHODES
ET NORMES AERONAUTIQUES
REF. A664 - 2 JOURS
COMPRENDRE ET UTILISER
LE PROTOCOLE A664 PART 7 (AFDX©)
L'Arinc 664 Part 7 est une technologie de communication innovante permettant aux calculateurs avioniques de dialoguer. Utilisée pour la 1ère fois sur l'A380, elle s'impose désormais comme le standard pour les communications avioniques.
Cette formation, orientée vers les utilisateurs de l'A664 Part 7, donnera une vision claire des fondamentaux Réseau et A664 Part 7. Elle vous apportera, notamment au travers d'animations et d'exercices répartis dans le support, les éléments nécessaires à la compréhension de ce protocole et vous donnera les pré-requis à son utilisation et maitrise.
- Comprendre les concepts réseaux de base et spécificités A664 Part 7
- Devenir ainsi un interlocuteur apte à dialoguer avec les spécialistes réseaux et A664 Part 7
- Savoir exprimer un besoin de communication (débit, latence, jitter, optimisation bande passante)
- Savoir dimensionner les Virtual links adaptés au besoin, s'initier à la conception des massages applicatifs et formaliser ce besoin en termes d'interface A664 Part 7 (ICD)
- Expérience de 6 mois dans l'Aéronautique
- Notions de réseaux
Concepteurs d'un système devant
communiquer sur A664 Part 7
Durée : 2 jours.
Présentiel (locaux d'AKKA ou sur site client) / Distanciel.
Expert A664 Part 7
INTRODUCTION
- Les besoins spécifiques des communications avioniques.
- L'intérêt de l'664 Part 7 à travers les services de communication qu'elle offre.
- Présentation de la technologie sous-jacente permettant de supporter ces services.
- Comparaison avec les technologies précédentes (A429).
INITIATION AUX RESEAUX
- Les concepts réseaux de base : Modèle en couches OSI, encapsulation, adressage, fragmentation.
- Les protocoles et composants réseaux, inter-connexion de réseaux.
- L'ETHERNET /IP/ UDP, Réseau de communication de données avioniques (type A664 Part 7) : principes de fonctionnement, caractéristiques.
- Illustration des protocoles et de leur décodage avec un analyseur réseau.
FORMALISATION D'INTERFACE ET CONSTRUCTION DE MESSAGES A664 PART 7
- Format des ICD (Interface Communication Description).
- Enjeux d'harmoniser la structure des messages A664 Part 7.
- Règles de la structuration des messages A664 Part 7.
- Aspects liés à la configuration du E/S.
- Exemples, exercices.
L'A664 PART 7 PAR LA PRATIQUE (EXERCICES ET ANIMATIONS)
-
Identifier les différences et points communs entre ARINC 664 Part 7 et l'AFDX© utilisée dans les réseaux embarqués dans les A/C
AIRBUS. - A664 Part 7 concepts : BAG, MFS, sous
VL, composants : Switch et E/S. Ports SAP, Sampling, Queuing. - Dimensionner des Virtuals Links (VL) adaptés à un besoin de communication sur A664 Part 7 (messages périodiques et apériodiques, latence, optimisation de bande passante, liens virtuels).
- Connaître les règles de construction des messages non protocolaire (structure des FDS) et les mettre en œuvre.
- Connaître les règles de construction des adresses MAC et IP dans le réseau avionique.
- Spécifier les interfaces des équipements connectés à l'A664 Part 7, à travers les ICDs (Interfaces Communication Description).
- Illustration de protocoles simples (SNMP, ICMP) et complexes (TFTP, protocole de transfert de fichiers) sur l'A664 Part 7
POUR ALLER PLUS LOIN
- Présentation environnement autour du réseau avionique (réseau test, réseau maintenance, IMA).
- La problématique de la communication vers les autres réseaux (monde « ouvert », CAN, A429, IOM et passerelle de communication).
- Informations détaillées et approfondies sur les réseaux et protocoles (RFC).
- Glossaire, liens Web sur les réseaux.
- Liens vers tutoriels et sites sur les technologies réseau.
Exercices et interactivité avec stagiaires
Concepts réseau clairs et exemples de terrain
Expérience du formateur
Contact : Diane Defenouillière
Tel : 06 98 65 24 16
Email : akka.training@akka.eu
- Acquérir des connaissances générales sur l'ensemble du système de génération électrique et de sa distribution
- Avoir des notions sur l'architecture et le fonctionnement du système
- Expliciter son importance et impact sur l'ensemble des systèmes de l'avion
- Sensibiliser sur les problèmes rencontrés
Aucun
Ingénieurs impliqués dans l'étude, le développement, l'intégration, les essais et le soutien série des différents éléments constituant le système de génération électrique et de distribution
Durée : 2 jours.
Présentiel (locaux d'AKKA ou sur site client) / Distanciel.
Expert en systèmes électriques avion
TECHNIQUES, METHODES
ET NORMES AERONAUTIQUES
REF. SYEL - 2 JOURS
SYSTEMES ELECTRIQUES
Depuis le début du siècle dernier, l'importance de la génération électrique à bord des avions n'a fait que croître pour devenir indispensable. Nous sommes passés de la magnéto servant à l'allumage du moteur à une génération électrique installée de l'ordre du MVA distribuant sa puissance dans tous les systèmes de l'avion.
Cette formation vous permettra d'acquérir une connaissance du système de génération électrique comprenant son fonctionnement, son installation, sa distribution et sa sûreté de fonctionnement. Elle vous sensibilisera également sur l'importance qu'elle joue à bord des avions et sur son évolution future.
INTRODUCTION
GENERATION ALTERNATIVE
- Régime transitoire, générateurs, protection, installation, lâchers de charges,
- Génération de Secours RAT, générateur APU et groupes de parcs électriques.
GENERATION CONTINUE
- Générateur, convertisseur, batterie.
DISTRIBUTION
- Cœurs électriques, contacteurs, protections.
INSTALLATION
- Câblage, route, règles d'installations.
SURETE DE FONCTIONNEMENT
- FHA, pannes dimensionnantes, cas critiques.
CONCLUSION
- Systèmes électriques du futur, tendance à venir.
Supports illustrés
Expérience du formateur
Formation interactive
Questions / réponses
Contact : Diane Defenouillière
Tel : 06 98 65 24 16
Email : akka.training@akka.eu
TECHNIQUES, METHODES
ET NORMES AERONAUTIQUES
REF. 4754 - 2 JOURS
ARP 4754 - A A/C SYSTEME ET EQUIPEMENT
Cette formation vise à fournir des recommandations pratiques pour répondre aux exigences du standard ARP4754-A (Guidelines pour le développement Avion et Systèmes).
Le programme introduit l'ensemble du cycle de vie du développement, intégrant des activités transverses (Process Assurance, Gestion de configuration) et Safety pour expliquer les objectifs ARP4754A et les attentes des autorités de certification.
- Comprendre les objectifs et l'ensemble des exigences du standard ARP4754-A.
- Connaitre les documents additionnels publiés par les autorités de certification pour l'application de l'ARP4754A (AMC, AC…).
- Préparer l'application de ces exigences tout au long du cycle de développement d'un avion ou système.
Expérience en développement des systèmes
Tout intervenant dans un processus de développement de système aéronautique : Concepteur/Développeur - Personnes intervenant dans le processus Qualité et/ou Certification
Durée : 2 jours.
Présentiel (locaux d'AKKA ou sur site client) / Distanciel.
Ingénieur aéronautique expert en ARP4754
INTRODUCTION SUR LE CONTEXTE | EXIGENCES ARP4754 PAR | |
CERTIFICATION | PROCESSUS | |
Objectifs. | Capture des exigences : Les différents | |
Acteurs : Autorités de certification, | types d'exigences (Safety, Fonctionnelles, | |
Avionneurs, Systémiers, sous-traitants. | certification, dérivées…). | |
Organisation de la Règlementation : | Validation : objectif, aspects correct et | |
Part 21, CSxx… | complet, méthodes, gestion des hypothèses | |
Notions de base de certification. | (assumptions), critères de transition, | |
données de sorties. Exemple concret | ||
INTRODUCTION SUR LE CONTEXTE | d'application de la validation des exigences. | |
SYSTEME & SAFETY | Vérification de l'implémentation : Objectifs, | |
méthodes, moyens, détails des activités de | ||
Concepts et relations entre ARP4754A et | ||
vérification, validation des exigences versus | ||
ARP4761. | ||
vérification. | ||
Définition des niveaux de criticité (DAL) et | ||
Gestion de configuration : identification, | ||
impacts. | ||
établissement de baselines, gestion des | ||
Analyses de sécurité : FHA, PSSA, FTA… | ||
évolutions, archivage. | ||
UTILISATION DU DOCUMENT | Process assurance : Objectifs, activités, | |
preuves. |
VUE D'ENSEMBLE DE L'ARP4754 | COORDINATION DE LA | ||
| Objectifs du document. | CERTIFICATION | |
| Approche fonctionnelle. | | Données de certification. |
| Gestion de l'indépendance. | ||
| Contenu type des données de certification | ||
PLANIFICATION DU | obligatoires. | ||
| Implication des autorités de certification. | ||
DEVELOPPEMENT | | Comment préparer et gérer les revues de | |
| Description de la phase de planification. | certification. | |
| Pourquoi les plans sont nécessaires et | | Processus de liaison avec la certification. |
comment les gérer. | | Bonnes pratiques et erreurs à éviter, | |
priorité. | |||
| Comment gérer les modifications. |
SUIVI DES FOURNISSEURS Activités de suivi des fournisseurs,
Activités des fournisseurs de 2ème niveau.
Expérience du formateur dans la mise en œuvre de l'ARP4754 (-A)
sur plusieurs programmes internationaux
Pour lire la suite de ce noodl, vous pouvez consulter la version originale ici.
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AKKA Technologies SE published this content on 20 October 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 22 October 2021 08:03:12 UTC.