Algoma Central Corporation a annoncé qu'elle a conclu un accord de coentreprise pour la construction de quatre transporteurs de produits respectueux du climat, bicarburant, de classe 1A de 17 999 DWT, avec Furetank AB de Suède. Algoma détiendra 50 % de la coentreprise, qui sera nommée FureBear. Cette coentreprise, avec un leader du segment des pétroliers de produits de classe glace intermédiaire d'Europe du Nord, fera progresser la présence d'Algoma sur les marchés internationaux du transport maritime à courte distance et renforcera l'investissement de la société dans des solutions de transport maritime durables à long terme.

Les pétroliers seront construits au chantier naval China Merchants Jinling à Yangzhou, en Chine, et leur livraison est prévue entre 2023 et 2025. Une fois achevés, les quatre navires feront partie de la Gothia Tanker Alliance et seront exploités par Furetank à partir de Göteborg, en Suède. Chaque navire a été spécialement conçu par Furetank en collaboration avec FKAB Marine Design et plusieurs fournisseurs de systèmes embarqués, l'efficacité énergétique étant au premier plan du processus de planification.

Les quatre navires FureBear seront les sœurs des huit navires de la série Vinga qui font actuellement partie de la Gothia Tanker Alliance et qui se sont avérés être des actifs pétroliers très performants au niveau mondial en matière d'efficacité énergétique et d'empreinte climatique. Les sœurs Vinga ont toutes une capacité bicarburant et fonctionnent au GNL/GLB ou au gasoil. Ils sont conçus avec une solution hybride à batterie et plusieurs caractéristiques innovantes qui réduisent la consommation de carburant et d'énergie, ce qui se traduit par une réduction considérable des émissions de CO2, d'oxyde de soufre, d'oxyde d'azote et de particules dangereuses.

Ils sont également entièrement équipés pour l'alimentation à quai.