Au premier semestre 2024/25 (du 1er avril au 30 septembre 2024), Alstom a enregistré 10,9 milliards d'euros de commandes. Le chiffre d'affaires du groupe a atteint 8,8 milliards d'euros en hausse de 5,6% en organique, le ratio "commandes sur chiffre d'affaires" s'établissant ainsi à 1,25. Le carnet de commandes est maintenant de 94,4 milliards d'euros, offrant une forte visibilité sur les ventes futures. La marge brute sur le carnet de commandes a atteint 17,8 % au 30 septembre 2024, comparé à 17,5 % au 31 mars 2024.
Au cours de ce premier semestre, le résultat d'exploitation ajusté d'Alstom s'est élevé à 515 millions d'euros, en hausse de 18%, comparé à l'exercice précédent, équivalent à une marge d'exploitation ajustée de 5,9 % (+70 points de base), et le résultat d'exploitation avant APA s'est élevé à 382 millions d'euros.
Le résultat net (part du Groupe) était de 53 millions d'euros contre 1 million d'euros lors de la même période l'exercice précédent. Le cash-flow libre s'est élevé à -138 millions d'euros pour le premier semestre contre -1,11 milliard d'euros à la même période de l'exercice précédent.
Alstom a confirmé des perspectives pour l'exercice fiscal 2024/25 : ratio "commandes sur chiffre d'affaires" au-dessus de 1 ; croissance organique du chiffre d'affaires d'environ 5% ; marge d'exploitation ajustée prévue à environ 6,5% ; génération de cash-flow libre dans une fourchette de 300 à 500 millions d'euros.
"La demande reste robuste, soutenue par des politiques de mobilité verte, et se montre résiliente face aux tensions géopolitiques, et nous avons réalisé une solide performance commerciale au cours de ce premier semestre. Nous avançons selon notre feuille de route, avec une marge sur carnet de commandes revenue aux niveaux d'avant l'acquisition et un recentrage assumé vers les Services et la Signalisation", a déclaré Henri Poupart-Lafarge, directeur général d'Alstom.
M. Henri Poupart-Lafarge est ancien élève de l’École polytechnique et de l’École nationale des ponts et chaussées et diplômé du Massachussetts Institute of Technology (MIT).
Il commence sa carrière en 1992 à la Banque Mondiale à Washington, avant de rejoindre le ministère de l’économie et des finances en 1994. M. Henri Poupart-Lafarge a rejoint Alstom en 1998, en tant que responsable des Relations Investisseurs et chargé du contrôle de gestion.
Il prend en 2000 la Direction Financière du Secteur Transmission & Distribution, cédé en 2004. Directeur Financier du groupe Alstom de 2004 à 2010, il occupera le poste de Président du Secteur Grid d'Alstom de 2010 à 2011 puis de Président du Secteur Transport d'Alstom du 4 juillet 2011 jusqu'à sa nomination en tant que Président-Directeur Général.
Il est Président-Directeur Général du groupe Alstom depuis le 1er février 2016.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (51,8%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (24,2%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (15%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (42,2%), Amériques (19,7%), Asie-Pacifique (13,8%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,9%).
ALSTOM 
