Alstom : et Plastic Omnium s'allient dans les trains à hydrogène
Le 20 septembre 2021 à 22:04
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PARIS (Reuters) - Alstom et Plastic Omnium ont annoncé lundi la signature d'un protocole d'accord pour développer des systèmes de stockage d'hydrogène pouvant remplacer les anciennes motrices diesel sur des lignes ferroviaires régionales non électrifiées.
Les deux groupes pourraient équiper leurs premiers trains en France et en Italie dès l'an prochain. On estime à plusieurs milliers en Europe le nombre de lignes concernées par cette transformation, soit au moyen de batteries de stockage d'électricité, soit grâce à l'hydrogène qui permet de produire l'électricité à bord.
(Gilles Guillaume, édité par Jean-Stéphane Brosse)
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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