Adanna : Je dirais qu'il faut être ouvert d'esprit. Je pense que l'une des choses les plus importantes est d'accepter ses différences. Pour moi, par exemple, puisque le métier est très physique, je sais que mes limites sont relatives à la force. Je n'ai évidemment pas autant de testostérone : Je l'accepte, je suis une femme. Soyez vous-même, posez autant de questions que possible. N'ayez pas peur de vous lancer des défis et ne vous laissez pas intimider parce que vous êtes dans un environnement dominé par les hommes. Et si vous avez besoin d'aide, sollicitez-la.
Helke-Katrin : Utilisez la communication, les réseaux et les formations disponibles. Vous apprendrez beaucoup sur votre parcours si vous le voulez bien. Pour moi, il était important de défendre les valeurs qui me tiennent à cœur. Par exemple, avant d'obtenir cet emploi, j'ai eu une longue conversation avec mon patron parce que je voulais avoir du temps privilégié avec mon enfant et, donc, trois jours par semaine entre 15h30 et 19h30, je ne souhaite pas de réunions. Je pense qu'il est important d'adresser des défis et de dire clairement que l'on veut faire carrière.
Heidi : Je leur dirais de foncer. Ne laissez pas l'appréhension et les inquiétudes vous empêcher de faire bouger les choses. Je pense que plus nous choisissons cette carrière, plus nous devenons une réalité à prendre en compte. Aux États-Unis, les femmes ont brisé les barrières en s'engageant dans l'armée. Cela n'a pas été facile, mais elles excellent et progressent aujourd'hui. Cela peut servir d'exemple.
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Alstom SA published this content on 08 March 2022 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 08 March 2022 07:40:06 UTC.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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