Priorité à la grande vitesse : un portefeuille unique et un bilan exceptionnel
Le 05 avril 2022
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Pour nous, il s'agit de transformer les défis en opportunités et en nouvelles aventures pour tout le monde : clients, fournisseurs et nos collègues qui travaillent tous ensemble. En ce qui concerne la grande vitesse, nous avons un avenir très prometteur compte tenu des investissements importants prévus pour développer davantage le secteur ferroviaire. Aujourd'hui, plus de trois milliards de passagers voyagent chaque année à bord de trains à grande vitesse et 563 km de lignes à grande vitesse sont actuellement en construction en Amérique du Nord, et environ 3 000 km au Moyen-Orient. En Europe, l'UE vise à doubler le trafic ferroviaire à grande vitesse d'ici à 2030, en construisant 2 400 km de nouvelles lignes à grande vitesse. Les trains à grande vitesse sont le moyen le plus durable de relier les capitales et les pays, car ils occupent moins de terrain que les routes, consomment moins d'énergie et émettent moins de CO2 que les voitures ou l'avion. N'oublions pas que c'est aussi le moyen de transport le plus sûr.
La pandémie de COVID-19 a montré le rôle essentiel joué par les transports et les coûts sociaux, sanitaires et économiques lorsque la libre circulation des personnes, des biens et des services est fortement entravée.
Dans le cadre de la sortie de cette crise, la mobilité est appelée à répondre à une mission de "reconstruire en mieux", à laquelle la grande vitesse ferroviaire contribuera, avec des trains disponibles et abordables, plus sains, plus accessibles aux personnes à mobilité réduite ou handicapées, et hautement numérisés pour offrir aux passagers une expérience immersive.
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Alstom SA published this content on 05 April 2022 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 11 April 2022 06:38:10 UTC.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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