Amadeus IT Group, S.A. détient et exploite le 1er système informatisé mondial de distribution et de réservation de voyages. Le système du groupe permet aux agences de voyages et aux bureaux de vente des compagnies aériennes d'effectuer des réservations auprès d'hôtels, d'agences de location de voitures et de fournisseurs de services (notamment sociétés de transport maritime, tour-opérateurs, compagnies de...
bizarre ! je viens de regarder mon portif perso....
et l'ordre d'achat de 500 OAM donné à 17h33 n'est pas passé. je vais tenter de rentrer à l'open demain en essayant de grapiller 1% ( 13.98 ) si ça passe.
salut.
en attendant, j'ai annulé l'ordre de vente, sur bourso, j'ai vu effectivement un PER de 14.81
Mais ou es-ce que j'ai vu PER 97.5 ?
Je te tiendrai au courant. Salut.
Air France ( créateur d'Amadeus avec Lufthansa et Iberia ) ) doit en vendre car ils ont besoin de sous mais ça ramassait facile depuis plusieurs jours..
j'ai vu ça. es-ce que tu as un objectif ? et lequel ( moi, tu le sais, c'est 15.80 ) tu dois etre content ...tres beaux resultats pour ML ça devrait bien réagir demain ..bonne soirée.
fucius. Je ne mets jamais un stop ASD. mais mental..
si le stop est touché en séance, je sors en cloture.
tu as raison, sur des titres ou les volumes ne sont pas exceptionnels, les chasseurs de stops sont aux aguets.
merci de m'avoir mis en garde, quand meme et bonne soirée.
au titre de viser les 18.. (+27% c'est raisonnable...)
Accumuler
« L’introduction en Bourse d’Amadeus à 11€ en pleine crise souveraine européenne était pour le moins audacieuse. Et les actionnaires qui ont osé y participer ont été dûment récompensés, avec une plus-value de plus de 30%. Le modèle économique est très attractif. En effet, Amadeus ponctionne de petits montants à ses clients pour l'utilisation de ses éléments logiciels qui font fonctionner l'industrie du transport aérien et du voyage (systèmes de billetterie et de gestion des voyageurs, solutions de commerce électronique, etc). Dans un oligopole partagé avec Sabre et Travelport, Amadeus a réussi à faire en sorte que les compagnies aériennes soient de plus en plus dépendantes de ce type de services. Amadeus et ses pairs parviennent ainsi à capturer une part croissante de la de la chaîne de valeur ajoutée de l’industrie du voyage. En tant que fournisseur de l'industrie du transport aérien, Amadeus ne peut que profiter de la reprise du secteur. La solide génération de FCF d’environ 500m€ par an pourrait être encore meilleure si le Groupe ne souffrait pas de charges financières aussi lourdes (200m€), conséquence de son gearing élevé de 400% en 2010. La valorisation du titre par rapport aux pairs du secteur des services informatiques et des logiciels fait état d’un potentiel de gain limité, si l'on fait abstraction du ratio P/B, qui est affecté par la faiblesse actuelle des fonds propres. Le DCF à 18€ est plus attrayant, bien que construit sur de prudentes perspectives de croissance à LT (+3%). Sa Somme des Parties indique également une décote de 24%. Le titre mériterait sans doute d'être redécouvert par les investisseurs. »
Hélène Coumes
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