Elle avait commandé un haut à 65 dollars pour le Mardi Gras à la Nouvelle-Orléans, et avait payé pour une livraison rapide, ce qui portait le total de la commande à 84 dollars.
Le message de DHL comprenait le détail des frais, dont 26,88 dollars pour les droits de douane et 17 dollars pour la manutention, et indiquait que le paiement devait être effectué dans les cinq jours suivant la date d'arrivée du colis, faute de quoi l'article serait renvoyé à l'expéditeur.
Les prix vont augmenter pour les Américains qui achètent des chemises à 5 dollars, des lampes à 10 dollars et des chaussures à 20 dollars sur des sites de vente directe depuis la Chine tels que Shein et Temu, après que le président américain Donald Trump a imposé cette semaine des droits de douane de 10 % sur les produits en provenance de Chine.
Il a aussi soudainement supprimé la règle dite "de minimis" pour les marchandises chinoises, une exemption de droits de douane sur les colis de faible valeur en provenance de Chine, dans le but déclaré de stopper le flux de fentanyl et de produits chimiques précurseurs vers les États-Unis.
La règle "de minimis", terme juridique désignant des questions de peu d'importance, décrit l'exemption par les États-Unis des procédures douanières standard et des droits de douane sur les articles d'une valeur inférieure à 800 dollars expédiés à des particuliers depuis des pays étrangers.
Les acheteurs américains doivent désormais payer des droits de douane pour les commandes de faible valeur en provenance directe de Chine, y compris pour les marchandises qui étaient déjà en cours d'acheminement avant le changement.
"Il s'agissait d'un haut de 65 dollars qu'elle pouvait à peine s'offrir et maintenant elle doit payer 50 dollars juste pour l'obtenir", a déclaré M. Cannon, qui est directeur des recettes chez Reach, une société basée à Calgary, au Canada, qui aide les détaillants d'Europe, d'Australie et de Chine à vendre leurs produits aux États-Unis.
De même, mardi, Clint Reid a reçu un courriel de DHL l'informant qu'une commande de 197 dollars pour 16 articles, dont des robes, des pulls et des vêtements pour bébés de Shein, serait renvoyée à l'expéditeur s'il ne payait pas 39,07 dollars dans les cinq jours suivant l'arrivée de la commande.
Ce montant comprenait 20,76 dollars de droits d'importation, 1,31 dollar de frais réglementaires et 17 dollars de traitement de la taxe sur les droits de douane.
Les sociétés de commerce électronique telles que Shein, Temu et le service Haul d'Amazon.com se sont multipliées pour tirer parti des envois hors taxes de faible valeur destinés aux acheteurs américains.
Depuis le 4 février, les expéditeurs ou les destinataires doivent payer des droits de douane sur tous les produits originaires de Chine et de Hong Kong dont la valeur est inférieure au seuil de 800 dollars, quelle que soit la manière dont ils sont acheminés vers les États-Unis.
Shein, Temu et Amazon n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.
Les sociétés de livraison privées et les services postaux américains livrent des millions de colis de commerce électronique qui sont désormais soumis à des taxes à l'importation.
Alors que les factures des droits dus commencent à arriver dans les files d'attente des SMS et dans les boîtes aux lettres électroniques, les acheteurs américains se rendent compte de l'impact direct des politiques commerciales et tarifaires de M. Trump sur leur vie - et leur portefeuille.
Les acheteurs en Europe, au Canada et sur d'autres marchés où les seuils de minimis sont beaucoup plus bas sont habitués à payer des droits de douane sur les achats en ligne, a déclaré M. Cannon.
"Personne aux États-Unis n'en a la moindre idée, ils n'en ont jamais fait l'expérience à moins d'acheter quelque chose de très cher et, en général, s'ils achètent quelque chose de très cher, le détaillant couvrira les droits de douane", a déclaré M. Cannon. "Ce sera un véritable cauchemar.
DHL Express a déclaré à Reuters qu'elle avait mis en place un ensemble normalisé de frais et de charges de manutention qui s'appliquent au processus de dédouanement. Ces frais s'ajoutent aux taxes et aux droits de douane. United Parcel Service, la plus grande société de livraison de colis au monde, a déclaré qu'elle disposait également de systèmes et de procédures facilitant le paiement des droits de douane. FedEx n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.
Alors que les vendeurs s'efforcent de s'adapter, certains "se contentent des droits de douane à court terme", a déclaré Bernie Hart, vice-président des douanes chez Flexport, qui propose des services de douane, de logistique et d'autres services liés au fret.
Dans un message publié sur son site web, le vendeur de mode pour jeunes I.Am.Gia a indiqué que les clients américains seraient invités à payer les droits de douane par l'intermédiaire de l'entreprise de livraison. Pour les commandes passées à partir du 7 février, les droits seront inclus dans le prix et partiellement compensés par de "légers" ajustements des prix et du seuil d'expédition. Am.Gia n'a pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.
Cider, un détaillant de mode rapide qui expédie également directement aux acheteurs américains des usines en Chine et ailleurs, avait un avis sur son site Web disant que l'expédition pourrait être retardée "en raison de délais de dédouanement prolongés". Un porte-parole n'a pas immédiatement répondu aux questions de Reuters sur ces retards.
