Boom, le dernier entrant américain cherchant à ramener le vol supersonique, n'a pas divulgué de détails financiers liés à l'annonce, qui a également souligné les accords avec GE Additive et la société de maintenance, réparation et révision StandardAero.

Le président-directeur général de Boom, Blake Scholl, un ancien cadre d'Amazon qui a fondé la société en 2014, a déclaré que Florida Turbine Technologies dirigera la conception du moteur de son jet Overture et construira également "certains des premiers moteurs" pour les jets.

Les fabricants de moteurs General Electric, Safran, Rolls-Royce et Honeywell International Inc ont déclaré qu'ils n'avaient pas l'intention de développer des moteurs supersoniques civils pour le moment, ce qui laisse l'avenir du jet Overture en suspens.

L'Overture, un avion de ligne supersonique de 65 à 88 sièges dont le prix initial est celui de la classe affaires, réduirait de moitié le temps de vol transatlantique, qui passerait à environ 3 heures et demie.

La société Boom, basée à Denver, a fait les gros titres cette année après avoir signé des contrats d'achat avec des transporteurs tels qu'American Airlines et United Airlines.