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AMERICAN AIRLINES GROUP INC.

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Début du procès antitrust américain contre l'alliance entre American Airlines et JetBlue

27/09/2022 | 12:10
FILE PHOTO: Travelers at Logan Airport ahead of the July 4th holiday weekend in Boston

Le ministère de la Justice des États-Unis se rend au tribunal mardi pour demander à un juge d'ordonner à American Airlines et JetBlue Airways de mettre fin à un partenariat dans le nord-est des États-Unis, dans un combat à fort enjeu qui fait suite à des pertes judiciaires douloureuses pour le gouvernement.

Le procès, qui devrait durer environ trois semaines, a lieu à un moment où les critiques disent que les administrations précédentes ont permis à l'industrie aéronautique américaine de devenir trop consolidée, ce qui a conduit à des prix élevés et parfois à un mauvais traitement des consommateurs.

Le gouvernement fera valoir que le partenariat connu sous le nom de Northeast Alliance, dévoilé par American Airlines et JetBlue en juillet 2020, signifie que les deux compagnies ont effectivement fusionné leurs opérations à Boston et à New York parce qu'elles mettent en commun les revenus des vols à destination et en provenance des aéroports de Boston Logan, John F. Kennedy, LaGuardia et Newark Liberty.

L'alliance, diront-ils, défigurera JetBlue, un transporteur non-conformiste qui propose souvent de meilleurs tarifs que les transporteurs traditionnels. Elles feront également valoir que l'alliance a donné aux deux compagnies aériennes plus de 80 % de part de marché sur les vols de Boston à Washington, DC et six autres aéroports.

On s'attend à ce que les compagnies fassent valoir que l'alliance est favorable à la concurrence car elle leur permet de mieux concurrencer Delta Air Lines et United Airlines en leur permettant d'augmenter leur capacité. JetBlue, diront-elles, restera un franc-tireur.

American est la plus grande compagnie aérienne du monde. Elle, Delta, United et Southwest Airlines contrôlent plus de 80 % des voyages intérieurs, affirme le gouvernement.

Le directeur général de JetBlue, Robin Hayes, est le premier témoin que le gouvernement prévoit d'appeler. Hayes a déclaré que, quelle que soit l'issue de cette procédure, elle sera bénéfique à l'effort de JetBlue pour acheter Spirit.

"Nous avons eu un meilleur effet sur la baisse des tarifs que les transporteurs à bas prix", a déclaré Hayes à Reuters plus tôt cette année.

Le procès débute après une semaine au cours de laquelle les juges se sont prononcés contre le gouvernement dans deux luttes antitrust - le sucre et les assurances.


© Zonebourse avec Reuters 2022
Valeurs citées dans l'article
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AMERICAN AIRLINES GROUP INC. 0.37%13.6 Cours en différé.-24.55%
DELTA AIR LINES, INC. -2.33%33.53 Cours en différé.-14.20%
JETBLUE AIRWAYS CORPORATION -2.86%7.47 Cours en différé.-47.54%
LOGAN GROUP COMPANY LIMITED 15.32%1.41 Cours en différé.-81.21%
SOUTHWEST AIRLINES CO. -0.85%37.49 Cours en différé.-11.74%
UNITED AIRLINES HOLDINGS, INC. -2.86%42.8 Cours en différé.0.64%
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Dette nette 2022 28 398 M - 26 927 M
PER 2022 -28,5x
Rendement 2022 -
Capitalisation 8 839 M 8 839 M 8 381 M
VE / CA 2022 0,77x
VE / CA 2023 0,69x
Nbr Employés 129 700
Flottant 98,8%
Graphique AMERICAN AIRLINES GROUP INC.
Durée : Période :
American Airlines Group Inc. : Graphique analyse technique American Airlines Group Inc. | Zonebourse
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