Une flambée constante des prix du carburant due aux tensions géopolitiques et une pénurie chronique de main-d'œuvre menacent de perturber la reprise naissante dans l'industrie du transport aérien.

"Il va y avoir une pression sur les coûts. Et cela aura, je pense, un impact sur les transporteurs régionaux et les autres transporteurs qui dépendent d'une main-d'œuvre moins chère", a déclaré Robert Isom, président-directeur général d'American Airlines, lors de la conférence Bernstein Strategic Decisions, vendredi.

American Airlines a déclaré qu'elle s'attendait à ce que les dépenses en carburant se situent en moyenne entre 3,92 $ et 3,97 $ par gallon au deuxième trimestre, en hausse par rapport à sa prévision précédente de 3,59 $ à 3,64 $ par gallon.

Le transporteur a également déclaré qu'il s'attendait à ce que la capacité au cours du trimestre soit dans la fourchette basse de ses prévisions précédentes.

Pour faire voler plus d'avions et contrer l'attrition des emplois, American Airlines a déclaré qu'elle prévoyait d'embaucher 2 000 pilotes.

La compagnie aérienne a également signalé qu'elle avait près de 100 avions qui n'étaient pas productifs en ce moment.

La compagnie aérienne basée à Fort-Worth, Texas, a déclaré qu'elle s'attendait à ce que les revenus pour les trois mois se terminant en juin augmentent de 11 à 13 % par rapport aux niveaux d'avant la pandémie, alors qu'elle prévoyait auparavant une augmentation de 6 à 8 %.

Cela devrait permettre de compenser l'augmentation des coûts, a-t-elle ajouté.

"Nous n'avons jamais vu un environnement de revenus comme celui-ci, mené par les affaires de loisirs domestiques", a déclaré Isom.