Arkema : met à l’eau un monocoque recyclable conçu avec des matériaux issus de son innovation

Résultat d'une étroite collaboration entre les équipes Lalou Multi et le centre de recherche de Lacq (GRL), la construction de ce bateau en composite thermoplastique recyclable constitue une première mondiale.

Les solutions de collage Bostik (activité d'adhésifs de spécialités d'Arkema) ont largement contribué à l'assemblage structural du bateau. En particulier, les cloisons et le pont ont été collés à la coque avec des adhésifs Méthacrylate et MS Polymers et les mousses de structure ont été assemblées à l'aide d'un adhésif polyuréthane. Le bateau est donc intégralement collé avec des produits Arkema.

Autre matériau innovant qui a déjà fait ses preuves sur le trimaran et d'autres voiliers de course au large, l'Altuglas ShieldUp est à la fois transparent comme du verre mais léger et résistant aux conditions les plus extrêmes. Les hublots de cockpit et la casquette (protection en sortie de cabine) ont été réalisés avec ce matériau innovant.

Enfin, porté par l'esprit de collaboration et d'innovation partagé entre Arkema et Lalou Multi, ce monocoque est équipé de nouveautés spectaculaires pour la navigation. Là aussi, il s'agit d'une première pour ce type de voilier. La forme de la coque (carène à étrave ronde), le mat et sa voile (gréement-aile), le point de fixation de la voile d'avant (étai réglable), une quille mobile (pendulaire) et des ailes mobiles immergées (foils pendulaires) sont autant d'innovations.

Ce Mini 6.50, qui constitue à lui seul un véritable laboratoire pour l'innovation d'Arkema et pour la course au large, entre maintenant dans sa phase de tests et d'optimisation de ces équipements nautiques.

Puis, après un programme complet d'entrainement et de prise main, le jeune skipper Quentin Vlamynck et son nouveau bateau prendront le départ de la Mini transat en 2017 pour porter haut et fort les couleurs d'Arkema.