Le milliardaire canadien Lawrence Stroll, qui mène un consortium d'investisseurs dont l'objectif est de renflouer Aston Martin, voit une opportunité de partager la technologie issue de la Formule 1 avec les véhicules produits par le constructeur britannique. Il est aux commandes de l'écurie Racing Point, née du rachat de Force India en 2018.
"Je pense qu'il a vraiment manqué à Aston un programme de véhicule à moteur central, d'avoir cet ADN dans leurs courses, dans leur sang", a expliqué l'éintéressé, qui pense que de travailler avec une équipe de Formule 1 va permettre de progresser en partageant des technologies. "Je pense que c'est la cerise sur le gâteau décisive dont Aston Martin a vraiment besoin pour compléter sa gamme et revenir à ses racines de course", a ajouté Stroll.
Aston Martin Lagonda Global Holdings plc est une société basée au Royaume-Uni qui fabrique des voitures de luxe. La société opère principalement sur le segment de marché des voitures de sport de très grand luxe. Elle dispose d'un portefeuille de voitures Sport/GT à moteur avant et de véhicules utilitaires sport (SUV). Elle produit une gamme de modèles de luxe, dont la Vantage, la DB11, la DBS et la DBX, ainsi que son hypercar, l'Aston Martin Valkyrie. Elle conçoit, crée et exporte des voitures qui sont vendues dans environ 54 pays à travers le monde. Son portefeuille de produits comprend notamment la Valhalla, l'Aston Martin Valkyrie Spider, la DBX Straight-Six, le dérivé DBX707 et la V12 Vantage. Ses DBX Straight-Six, Valhalla et Aston Martin Valkyrie sont dotées d'une technologie hybride. Ses voitures de sport sont fabriquées à Gaydon et sa gamme de SUV de luxe à St Athan, au Pays de Galles. Ses filiales comprennent Aston Martin Capital Holdings Limited, Aston Martin Lagonda Group Limited, Aston Martin Lagonda Limited et d'autres.