La Commission européenne a autorisé, en vertu du règlement de l'Union européenne sur les concentrations, le projet d'acquisition d'Abertis par ACS (avec sa filiale Hochtief) et Atlantia. Selon ses conclusions, l'opération projetée ne posera pas de problème de concurrence dans l'Espace économique européen. Atlantia et Abertis gèrent et exploitent des autoroutes à péage. ACS est surtout actif dans le domaine de la construction d'infrastructures, mais il exploite également des concessions d'infrastructures.

Ces sociétés sont toutes trois également actives dans les services connexes à l'exploitation d'autoroutes à péage. Ces services connexes comprennent, par exemple, les services de télépéage et la distribution d'équipements embarqués, ainsi que la fourniture de systèmes de transport intelligents.

L'enquête de la Commission a porté, en particulier, sur l'incidence de l'opération envisagée sur le marché des concessions autoroutières dans l'Espace économique européen, notamment en Italie, où les activités d'Abertis se chevauchent avec celles d'Atlantia, et en Espagne, où elles se chevauchent avec celles d'ACS.

Selon les conclusions de la Commission, l'opération envisagée ne posera pas de problèmes de concurrence sur ces marchés, notamment du fait que les trois sociétés ne sont pas les concurrentes les plus proches l'une de l'autre, et en raison de la présence d'autres concurrents importants sur le marché. En outre, il s'agit de marchés hautement réglementés fonctionnant par appels d'offres.