Les détenteurs d'obligations de l'unité autoroutière d'Atlantia, Autostrade per l'Italia, ont approuvé lundi les changements proposés aux termes et conditions de neuf obligations émises par Autostrade, levant un autre obstacle à la vente de l'unité.

En juin, Atlantia a accepté de vendre sa participation de 88% dans Autostrade à un consortium comprenant le créancier public italien CDP et les fonds d'investissement Macquarie et Blackstone pour mettre fin à une querelle déclenchée par l'effondrement en 2018 d'un pont autoroutier à Gênes, géré par l'unité, qui a tué 43 personnes.

La vente devrait être conclue d'ici la fin mars, mais le gouvernement italien et ses autorités doivent d'abord approuver le nouveau plan tarifaire (PEF) d'Autostrade et l'accord qui règle le différend sur la catastrophe du pont. Rome doit également donner son feu vert aux révisions du contrat autoroutier.

Atlantia devrait empocher plus de 8 milliards d'euros (9 milliards de dollars) de la cession d'Autostrade, qui exploite près de la moitié du réseau autoroutier italien. (1 $ = 0,8883 euros) (Reportage de Francesca Landini ; Montage de Susan Fenton)