Autoliv, Inc. ont uni leurs forces pour étudier et développer des casques de vélo et d'e-bike équipés de la technologie airbag afin d'améliorer la protection de la tête et de réduire les conséquences d'un impact. font-weight : bold Les blessures à la tête représentent à elles seules la moitié des blessures mortelles des cyclistes. Bien qu'il soit établi que les casques sont bénéfiques pour la sécurité de la tête, le dernier rapport sur la sécurité à vélo de la compagnie d'assurance suédoise Folksam affirme que l'efficacité de l'absorption du casque pourrait encore être grandement améliorée, en particulier lorsque les collisions se produisent avec une voiture à des vitesses supérieures à 20 km/h (12 mph).

font-weight : bold POC et Autoliv ont travaillé ensemble pour évaluer le potentiel de l'utilisation de la technologie airbag dans les casques. L'airbag servirait d'absorbeur d'énergie initial tandis que le casque sous-jacent serait l'absorbeur d'énergie suivant. font-weight : bold Après avoir mené une pré-étude, l'équipe de recherche d'Autoliv a conclu qu'un casque de vélo avec un airbag intégré peut améliorer considérablement la protection et réduire les conséquences des impacts sur les cyclistes.

La combinaison des deux technologies d'absorption permet une réduction de l'accélération linéaire maximale de la tête et une réduction significative du risque de blessure à la tête lors des tests d'impact. La pré-étude a également montré que les améliorations de protection pouvaient être atteintes sans compromettre de manière critique le design, le poids ou le confort d'un casque conçu avec une technologie d'airbag intégrée. font-weight : bold La pré-étude a montré que l'ajout d'une technologie d'airbag sur le dessus du casque peut contribuer de manière significative à l'amélioration des performances de sécurité, en particulier dans les impacts linéaires.

On estime que le risque pour un cycliste de subir des blessures modérées à mortelles à la tête est réduit de 80 % à 30 % lors d'un impact à 20 km/h (12 mph).