1. Accueil Zonebourse
  2. Actions
  3. Allemagne
  4. Deutsche Boerse AG
  5. BMW AG
  6. Actualités
  7. Synthèse
    BMW3   DE0005190037

BMW AG

(BMW3)
  Rapport
Temps réel estimé Tradegate  -  11:56 05/07/2022
67.35 EUR   -0.07%
10:08TOOSLA : compte désormais 480 véhicules
CF
07:40Le groupe suédois de batteries Northvolt obtient un financement de 1,1 milliard de dollars pour l'expansion de sa fabrication en Europe
MT
01/07Le secteur automobile souffre au 1er semestre
AW
SynthèseCotationsGraphiquesActualitésNotationsAgendaSociétéFinancesConsensusRévisionsDérivésFonds 
SynthèseToute l'actualitéReco analystesAutres languesCommuniquésPublications officiellesActualités du secteurAnalyses Zonebourse

Pénurie de puces: l'automobile freine en Allemagne, en France, au Brésil

30/09/2021 | 20:40

Francfort (awp/afp) - Opel, Volkswagen et Ford ont décidé de fermer pendant plusieurs semaines des sites de production en Allemagne, étant touchés par la pénurie de puces électroniques qui paralyse les usines du monde entier.

Le groupe aux 14 marques automobiles Stellantis a annoncé jeudi la fermeture "jusqu'à début 2022" d'une usine de sa filiale Opel à Eisenach en Allemagne. "L'industrie automobile mondiale se trouve dans une situation exceptionnelle en raison de la pandémie et d'un manque de semi-conducteurs", a indiqué jeudi à l'AFP un porte-parole d'Opel.

La demande de composants est très forte dans le secteur de l'automobile pour des véhicules de plus en plus équipés en systèmes électroniques, du moteur à l'ABS en passant par les airbags et l'aide au stationnement.

Or, dans un contexte de reprise de l'activité après la levée des restrictions sanitaires dues à la pandémie de coronavirus, les constructeurs se trouvent en concurrence avec d'autres industries gourmandes en puces - ordinateurs, smartphones, objets connectés - qui captent une bonne part de ces pièces fabriquées pour leur majeure partie en Asie.

Conséquence: Volkswagen va également mettre au chômage partiel pendant les deux prochaines semaines son usine amirale de Wolfsburg, qui fabrique notamment sa compacte Golf et son SUV Tiguan.

Ford va aussi stopper la production de sa petite Fiesta dans son usine de Cologne jusqu'au 31 octobre, a indiqué la marque à l'AFP, en raison de "goulets d'étranglement" sur le marché des semi-conducteurs. "Nous travaillons d'arrache-pied pour améliorer notre situation afin de pouvoir reprendre la production au plus vite", a souligné Ford. "Cependant, nous supposons qu'il y aura des arrêts de production répétés dans un avenir prévisible".

Le constructeur BMW, qui a relevé jeudi sa prévision de rentabilité pour 2021, dit lui s'attendre à ce que les "restrictions d'approvisionnement en semi-conducteurs" aient un "impact sur la production et les livraisons aux clients au cours des prochains mois".

En France, Toyota a retardé sa rentrée de septembre et a prévu pour octobre cinq jours de pause forcée dans son usine de Valenciennes (nord-est), qui produit la petite Yaris et le SUV Yaris Cross. Au total, le géant japonais a réduit sa production mondiale de 40% en septembre par rapport à ses prévisions initiales.

Daimler et BMW en Allemagne, mais aussi General Motors en Amérique du Nord, ou encore Toyota ont aussi décidé de fermer des lignes d'assemblage pour quelques jours ou semaines - mais rarement aussi longtemps que Stellantis vient de le décider à Eisenach.

Au Brésil, le groupe franco-italo-américain va également renvoyer au chômage partiel 1.800 salariés de son usine Fiat de Betim (sud-est), qui assuraient l'horaire de nuit, à partir de lundi et pour trois mois.

Reprise incertaine

A Eisenach, dans le centre de l'Allemagne, Opel a indiqué que Stellantis prévoyait "des ajustements dans la production," dont l'interruption des chaînes d'assemblage du SUV Grandland X "à partir de la semaine prochaine".

Les employés concernés seront mis au chômage partiel et la production reprendra en début d'année prochaine "si la situation dans les chaînes d'approvisionnement le permet", a précisé le porte-parole.

Cette décision a "surpris tout le monde", a protesté le porte-parole du syndicat IG Metall à Eisenach, Uwe Laubach, dénonçant un "processus incroyable". Des consultations doivent être lancées vendredi dans l'usine.

Il n'y avait encore mardi "aucune indication" que cette mesure serait mise en oeuvre, "sans consulter les partenaires sociaux, ce qui est vraiment tordu", a souligné le syndicaliste.

"Il est extrêmement rare qu'un constructeur ferme une usine pour trois mois", juge l'expert Ferdinand Dudenhöffer, directeur du Center Automotive Research, basé en Allemagne. L'usine Stellantis de Sochaux, en France, qui fabrique le même modèle, "devrait profiter du fait que le chômage partiel est bien compensé en Allemagne, rendant cette fermeture plus +économique+ pour Stellantis".

Quelque 7,7 millions d'automobiles ne seront pas produites cette année dans le monde en raison du manque de composants, conséquence de la reprise après la pandémie de Covid-19 conjuguée à un boom des véhicules électriques, a estimé le cabinet Alix Partners.

Sur un total prévu de 84,6 millions de véhicules, cela représente un manque à gagner de 210 milliards d'euros pour l'industrie, selon un rapport publié la semaine passée.

afp/rp


© AWP 2021
Valeurs citées dans l'article
Varia.DernierVar. 1janv
BMW AG -0.66%72.34 Cours en différé.-17.74%
BMW AG 0.37%67.65 Cours en différé.-5.70%
FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES N.V. 8.26%13.96 Cours en clôture.-13.44%
FORD MOTOR COMPANY 1.71%11.32 Cours en différé.-45.50%
GENERAL MOTORS COMPANY 1.35%32.19 Cours en différé.-45.10%
MERCEDES-BENZ GROUP AG -1.29%52.77 Cours en différé.-20.92%
STELLANTIS N.V. -2.07%11.36 Cours en temps réel.-30.45%
STELLANTIS N.V. -2.21%11.336 Cours en différé.-30.50%
TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION 0.73%8250 Cours en différé.-10.88%
TOYOTA MOTOR CORPORATION 0.17%2116.5 Cours en différé.0.36%
VOLKSWAGEN AG 0.00%Cours en clôture.0.00%
VOLKSWAGEN AG -1.92%124.5 Cours en différé.-28.44%
Toute l'actualité sur BMW AG
10:08TOOSLA : compte désormais 480 véhicules
CF
07:40Le groupe suédois de batteries Northvolt obtient un financement de 1,1 milliard de doll..
MT
01/07Le secteur automobile souffre au 1er semestre
AW
01/07BMW : lance la production de la Série 7
CF
01/07La société chinoise NavInfo va fournir des services de cartographie à BMW
MT
30/06L'Europe boursière clôt le premier semestre par une nouvelle baisse
RE
30/06Point marchés-L'Europe boursière clôt le premier semestre par une nouvelle baisse
RE
30/06BMW : la nouvelle i7 aperçue lors du sommet du G7
CF
30/06BMW : lancement d'un programme de rachat d'actions
CF
30/06BMW va racheter 2,1 milliards de dollars d'actions
MT
Plus d'actualités
Recommandations des analystes sur BMW AG
Plus de recommandations
Données financières
CA 2022 130 Mrd 135 Mrd -
Résultat net 2022 14 416 M 15 034 M -
Tréso. nette 2022 24 943 M 26 012 M -
PER 2022 3,37x
Rendement 2022 8,77%
Capitalisation 47 835 M 49 885 M -
VE / CA 2022 0,18x
VE / CA 2023 0,15x
Nbr Employés 118 909
Flottant 57,5%
Graphique BMW AG
Durée : Période :
BMW AG : Graphique analyse technique BMW AG | Zone bourse
Graphique plein écran
Evolution du Compte de Résultat
Consensus
Vente
Achat
Recommandation moyenne ACCUMULER
Nombre d'Analystes 24
Dernier Cours de Clôture 72,79 €
Objectif de cours Moyen 106,12 €
Ecart / Objectif Moyen 45,8%
Révisions de BNA
Dirigeants et Administrateurs
Oliver Zipse Senior VP-Corporate Planning & Product Strategy
Nicolas Peter Group Leader-Corporate Finance
Norbert Reithofer Chairman-Supervisory Board
Susanne Klatten Independent Member-Supervisory Board
Manfred Schoch Chairman-General Works Council
Secteur et Concurrence
Var. 1janvCapi. (M$)
BMW AG-5.70%49 885
TOYOTA MOTOR CORPORATION0.36%213 863
VOLKSWAGEN AG-28.44%80 288
MERCEDES-BENZ GROUP AG-20.92%59 634
BMW AG-17.74%49 885
GENERAL MOTORS COMPANY-45.10%46 941