MUNICH (dpa-AFX) - L'ADAC voit des avantages de coûts pour les voitures électriques par rapport aux voitures à combustion, en particulier pour les véhicules de taille moyenne. En revanche, pour les petites voitures, les véhicules électriques ne sont souvent pas compétitifs, a annoncé mercredi l'association de transport. L'étude se base sur des calculs de coûts complets pour les modèles de véhicules actuellement disponibles sur le marché allemand. Outre le coût de l'essence ou de l'électricité et la perte de valeur du véhicule, des postes tels que les frais d'entretien, les taxes et les assurances sont également pris en compte.

En moyenne, pour les véhicules de taille moyenne évalués, la voiture électrique était encore légèrement moins chère, en supposant un kilométrage annuel de 15 000 kilomètres et une durée de vie de cinq ans, même si le prix de l'essence était très élevé (80 centimes par kilowattheure) et relativement bas (1,50 euro pour le diesel).

Pour les petites voitures, la comparaison est beaucoup plus négative pour les véhicules électriques. Avec un prix de l'électricité de 40 centimes, les voitures thermiques sont en moyenne moins chères, même avec un prix de l'essence de deux euros. Selon l'ADAC, les prix des voitures électriques sont tout simplement trop élevés par rapport à ceux des voitures thermiques.

La situation est légèrement meilleure pour la moyenne de la classe moyenne inférieure. Avec 40 centimes par kilowattheure, les voitures électriques peuvent battre le diesel, même à 1,50 euro le litre. Pour les voitures à essence, tout dépend du prix exact de l'essence. Dans la catégorie moyenne supérieure, le diesel gagne même avec un prix de l'électricité de 30 centimes et un prix du carburant de 2 euros par litre. Dans la catégorie supérieure, la situation est à nouveau meilleure pour les véhicules électriques - jusqu'à un peu plus de 50 centimes par kilowattheure, ils battent les véhicules à combustion, même à 1,50 centime par litre, et jusqu'à près de 50 centimes par kilowattheure pour les petites voitures.

L'ADAC précise toutefois que les valeurs peuvent varier considérablement en fonction du véhicule ou, par exemple, de la hauteur des remises accordées sur certains modèles. L'association n'a pas évalué les SUV individuellement, mais les a classés dans les autres catégories de véhicules en fonction de leur prix et de leur taille.