BMW AG a relevé ses prévisions de marge bénéficiaire annuelle de 7% à 9% à 9,5% à 10,5%, a indiqué la société dans une déclaration ad hoc jeudi, car la hausse des prix des véhicules neufs et d'occasion l'emporte sur l'effet des problèmes de chaîne d'approvisionnement.

Le constructeur automobile a également relevé sa prévision de rendement des capitaux propres dans son segment des services financiers à 20 %-23 % contre 17 %-20 % et a dit s'attendre à un flux de trésorerie disponible dans son segment automobile d'environ 6,5 milliards d'euros.

"Alors que les restrictions d'approvisionnement en semi-conducteurs devraient avoir un impact supplémentaire sur la production et les livraisons aux clients dans les mois à venir, BMW AG prévoit que les effets positifs continus sur les prix des véhicules neufs et d'occasion compenseront largement ces effets négatifs sur le volume des ventes au cours de l'exercice actuel", a déclaré la société.

Les actions de BMW, cotées à Francfort, ont augmenté de 2 % à la suite de cette annonce.

Bien que la pénurie de puces ait frappé l'industrie automobile pendant des mois, incitant les entreprises, de Renault à Toyota, à mettre en garde contre les conséquences à plus long terme sur la production, la hausse des prix a permis à certaines d'entre elles de compenser leurs pertes, selon les entreprises.

En août, Daimler AG a attribué les bénéfices plus élevés que prévu de sa division Mercedes-Benz à des effets de prix. BMW a également revu ses prévisions de bénéfices à la hausse en août, après avoir enregistré de bons résultats trimestriels, mais a prévenu à l'époque que des pénuries de copeaux pourraient affecter le second semestre de l'année.

Néanmoins, grâce aux solides relations qu'il entretient avec ses fournisseurs, BMW a été moins touché par les pénuries que d'autres constructeurs automobiles, dont beaucoup ont été contraints d'interrompre indéfiniment la production dans certaines de leurs usines.

L'entreprise doit publier ses résultats le 3 novembre. (Reportage de Victoria Waldersee à Berlin ; édition de Matthew Lewis)