BRUXELLES (dpa-AFX) - La Commission européenne conteste les déclarations du chancelier allemand Olaf Scholz (SPD) selon lesquelles elle devrait mettre en œuvre "des engagements pris depuis longtemps" dans le cadre du différend sur les véhicules à combustion. Il s'agit d'ajouts importants pour l'Allemagne au projet de n'autoriser que les voitures neuves à zéro émission à partir de 2035.

Scholz avait clairement indiqué jeudi qu'il considérait que la balle était dans le camp de l'administration d'Ursula von der Leyen, qui doit faire une proposition pour que les véhicules à moteur thermique fonctionnant exclusivement avec des carburants électriques neutres pour le climat puissent continuer à être autorisés après 2035. "Il ne s'agit plus que de trouver la bonne manière de mettre en œuvre cet engagement pris depuis longtemps par la Commission".

La Commission a répondu que l'autorité n'avait à aucun moment promis une proposition avant le vote de la loi controversée, que le gouvernement allemand a récemment bloqué. Selon les informations, une déclaration a été lue lors d'une réunion d'ambassadeurs de l'UE en novembre, affirmant qu'"après l'adoption finale du règlement par le Parlement européen et le Conseil, la Commission examinera la contribution potentielle des carburants neutres en carbone à la réalisation d'une mobilité neutre en carbone".

Les négociateurs du Parlement européen et des États membres de l'UE se sont mis d'accord à l'automne pour que seuls les véhicules neufs à zéro émission soient autorisés à circuler dans l'Union européenne à partir de 2035. L'Allemagne a toutefois empêché la confirmation de l'accord par les Etats membres de l'UE, prévue pour début mars. Le gouvernement allemand exige au préalable une proposition de la Commission européenne sur l'utilisation des e-fuels. Il s'agit de carburants artificiels produits à partir d'électricité verte /mjm/DP/jha.