FLENSBURG (dpa-AFX) - L'intérêt des acheteurs potentiels pour les nouvelles voitures électriques est actuellement faible en Allemagne. Au cours du mois écoulé, 30 762 voitures purement électriques ont été immatriculées, soit 36,8 % de moins qu'en juillet 2023, selon l'Office fédéral allemand de l'automobile. La part de toutes les nouvelles immatriculations de voitures en Allemagne en juillet était de 12,9 pour cent.

Cela confirme une tendance. En effet, depuis plusieurs mois déjà, les ventes de voitures électriques sont au point mort, le nombre de nouvelles immatriculations étant nettement inférieur à celui de l'année précédente. Depuis janvier, près de 215.000 voitures électriques ont été immatriculées en Allemagne, ce qui représente 12,6% de toutes les nouvelles immatriculations. Au cours des sept premiers mois de l'année précédente, le nombre de voitures électriques était de 268 926, soit 16,4 % de toutes les nouvelles immatriculations.

Même les nouveaux modèles n'améliorent pas la demande

"Les ventes de voitures électriques évoluent de manière décevante, les voitures électriques sont actuellement des hardwares", déclare Constantin Gall du cabinet de conseil EY à propos des nouveaux chiffres. Une grande partie de la population continue d'émettre de fortes réserves sur les voitures électriques. "Les prix élevés, l'offre très limitée de petites voitures électriques abordables, la chute des prix des voitures électriques d'occasion sont autant d'éléments qui suscitent la critique, tout comme le problème de l'autonomie, les longs temps de recharge et les infrastructures de recharge lacunaires", explique M. Gall. Actuellement, même les nouveaux modèles avec une plus grande autonomie et des temps de recharge plus courts ne changent rien à la mauvaise évolution de la demande.

Le gouvernement fédéral a fixé l'objectif de 15 millions de voitures électriques en circulation en Allemagne d'ici 2030. Cet objectif semble actuellement difficile à atteindre. Selon l'Office fédéral allemand des véhicules à moteur, 1,4 million de voitures purement électriques étaient immatriculées en Allemagne au 1er janvier.

Nombre de nouvelles immatriculations nettement inférieur au niveau d'avant la pandémie

Au total, 238.263 voitures ont été immatriculées en Allemagne en juillet, soit 2,1% de moins que le même mois de l'année précédente. "Il reste un écart important par rapport au niveau d'avant la crise : ainsi, les ventes de juillet étaient inférieures de 28% au niveau de juillet 2019", analyse le cabinet de conseil EY. Sur l'ensemble de l'année, il s'est donc vendu près de 500 000 voitures neuves de moins en Allemagne que sur la même période en 2019.

Le climat des affaires dans l'industrie automobile, calculé par l'institut Ifo, vient étayer cette situation tendue : en juillet, l'indicateur est tombé à -18,3 points, après -9,5 points en juin. C'est ce qu'annonce l'institut de recherche économique de Munich. "L'industrie automobile continue ainsi de glisser vers la crise", explique Anita Wolfl, experte en automobile.

Selon elle, les entreprises automobiles jugent moins bien qu'en juin à la fois leur situation actuelle et leurs attentes pour les trois prochains mois. Selon l'Ifo, le taux d'utilisation des usines est tombé à 77,7 %, soit neuf points de moins que la moyenne à long terme. Les prévisions d'exportation ont également fortement baissé /nif/DP/ngu.