BOEING 
L'entreprise s'est engagée à augmenter sa production d'ici la fin de l'année, après avoir été confrontée à des problèmes de chaîne d'approvisionnement et avoir ralenti sa chaîne d'assemblage depuis l'explosion en vol, le 5 janvier, d'un bouchon de porte sur un 737 MAX 9, qui a suscité une attention particulière de la part des autorités réglementaires.
La société a remis 31 jets MAX à des clients le mois dernier, dont une poignée à des transporteurs chinois. Boeing a déclaré avoir repris les livraisons de son avion le plus vendu en juillet à la Chine, ce qui a donné un coup de pouce à l'entreprise, après un retard dû à des questions réglementaires.
Boeing a également finalisé un plaidoyer de culpabilité à une accusation de fraude criminelle et a accepté de payer au moins 243,6 millions de dollars après avoir violé un accord conclu en 2021 avec le ministère américain de la justice.
Boeing a également fait état de 72 commandes brutes en juillet, contre 52 au cours du même mois de l'année précédente, y compris des commandes pour 57 avions 737 MAX qui ont été partiellement annoncées lors du salon aéronautique de Farnborough.
Après ajustement pour tenir compte du carnet de commandes, Boeing a déclaré 72 commandes nettes ajustées pour le mois.
Cela porte à 228 le total brut des commandes de Boeing depuis le début de l'année jusqu'au 31 juillet. Si l'on exclut les annulations et les conversions, Boeing affiche un total net de 186 commandes depuis le début de l'année 2024.
Après d'autres ajustements comptables, Boeing a déclaré des commandes nettes ajustées de 98 avions depuis le début de l'année.
Depuis le début de l'année et jusqu'au 31 juillet, Boeing a livré 218 avions, dont 166 jets MAX.
Le rival européen de Boeing, Airbus, a livré 77 avions en juillet. (Reportage d'Allison Lampert à Montréal ; édition de Jonathan Oatis)
