Boeing ne prévoit pas de nouveaux jets avant le milieu des années 2030
Le 23 mai 2023 à 15:58
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Le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré mardi que les fabricants d'avions n'introduiraient probablement pas de nouveaux modèles d'avions avant le milieu des années 2030, en raison du rythme des technologies émergentes en matière de propulsion et de voilure.
Toutefois, le directeur général de Qatar Airways, Akbar Al Baker, a déclaré lors d'une conférence qu'il conseillerait aux fabricants d'avions Boeing, Airbus et Embraer de "commencer à envisager dès maintenant" de nouvelles plates-formes durables.
Les deux dirigeants s'exprimaient lors d'une table ronde organisée par Bloomberg dans le cadre du Forum économique du Qatar.
(Cet article a été remanié pour corriger une erreur typographique dans le titre)
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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