Boeing a déclaré mardi avoir livré 29 avions en mars, soit une baisse de plus de moitié par rapport aux 64 avions livrés au cours du même mois de l'année précédente, en raison d'un ralentissement de la production du 737 MAX dû à des contrôles de qualité accrus et à des audits menés par les autorités de régulation.

Boeing a déclaré qu'il produisait moins de monocouloirs MAX afin d'améliorer la qualité de fabrication après l'explosion en vol, le 5 janvier, d'un bouchon de porte sur un 737 MAX 9, ce qui a amené le constructeur américain à faire l'objet d'une surveillance accrue de la part des autorités de régulation.

Reuters a rapporté au début du mois que le taux de production mensuel de Boeing était tombé à un chiffre à la fin du mois de mars, bien en dessous du plafond de 38 avions par mois imposé par l'Administration fédérale de l'aviation (FAA).

Au cours des trois premiers mois de 2024, Boeing a livré 83 avions à ses clients, dont 66 MAX, a déclaré la société, en baisse par rapport à un total de 130 livraisons d'avions au cours du premier trimestre 2023.

"Nous allons délibérément ralentir pour bien faire les choses", a déclaré Brian West, directeur financier de Boeing, lors d'une conférence de Bank of America le mois dernier. "C'est nous qui avons pris la décision de limiter les cadences du programme 737 à moins de 38 par mois jusqu'à ce que nous nous sentions prêts."

Boeing a déclaré avoir livré huit avions MAX à des opérateurs chinois en mars. La Chine a repris les livraisons de MAX en janvier.

Airbus, le rival européen de Boeing, a livré 142 avions au premier trimestre 2024, soit une hausse de 12 % par rapport à la même période de l'année dernière, a rapporté Reuters au début du mois, citant des sources industrielles.

Boeing a également déclaré mardi avoir enregistré 113 nouvelles commandes en mars, stimulées par un accord portant sur 85 avions 737 MAX 10 d'American Airlines, qui a également commandé des avions à Airbus et Embraer. Cela porte le total brut des commandes de Boeing à 131 depuis le début de l'année.

Si l'on exclut les annulations et les conversions, Boeing affiche un total net de 126 commandes depuis le début de l'année 2024.

Après d'autres ajustements comptables pour refléter la qualité du carnet de commandes, Boeing a annoncé des commandes nettes ajustées de 125 avions depuis le début de l'année. (Rapport d'Allison Lampert à Montréal, édition de Mark Potter)