Bombardier est un leader mondial en aviation(1), créant des avions novateurs qui changent la donne sur leur marché. Nos produits et nos services offrent des expériences de calibre international qui établissent de nouvelles normes en matière de confort des passagers, d'efficacité énergétique, de fiabilité et de sécurité.

Avec son siège social situé à Montréal, au Canada, Bombardier est présente dans plus de 12 pays, y compris ses installations de production et d'ingénierie et son réseau de soutien à la clientèle. La Société soutient une flotte mondiale d'environ 5000 avions en service auprès d'une grande variété de multinationales, de sociétés de nolisement et d'exploitants de programmes de multipropriété, de gouvernements et de particuliers.

UN CHEF DE FILE VISIONNAIRE DANS SON SECTEUR

Bombardier est animée par un fier héritage et une innovation visionnaire dans la conception, la fabrication et le soutien des avions d'affaires de calibre mondial. Sa gamme complète d'avions d'affaires en tête de l'industrie est la plus importante de tous les fabricants d'équipements d'origine, avec trois grandes familles d'avions - Global, Challenger et Learjet(4) - dans les catégories d'avions de grande à petite taille, en plus d'offrir des plateformes d'avions modifiées pour des missions spéciales, allant des missions de surveillance et de reconnaissance aux missions d'évacuation médicale et de transport de dignitaires.

Forte d'une flotte d'environ 5000 avions en service dans le monde, Bombardier dispose d'un réseau complet de centres de services après-vente et de soutien, y compris des centres de services en propriété exclusive aux É.-U., en Europe et en Asie, des bureaux de soutien régional, des équipes d'intervention mobile et d'une disponibilité de pièces d'avions soutenue par des installations vouées aux pièces, incluant des entrepôts, des plaques tournantes de distribution et des centres de réparation.

Revenus(1)

6,1 milliards $

Carnet de commandes(2) 12,2 milliards $

Employés(3)

13 800

Tous les montants de ce rapport financier sont exprimés en dollars américains, sauf indication contraire.

  1. Pour l'exercice 2021.
  2. Au 31 décembre 2021.
  3. Au 31 décembre 2021, y compris les employés contractuels et environ 700 employés inactifs.
  4. Bombardier met fin à la production des avions Learjet cette année comme elle l'avait annoncé au début de 2021.

Décollage réussi : Bombardier axée exclusivement sur les avions d'affaires

En 2021, Bombardier s'est engagée sur une nouvelle voie pour axer ses activités sur son portefeuille de biréacteurs d'affaires primés. Les quelque 13 800 membres de l'équipe Bombardier se concentrent sur la conception, la fabrication et l'entretien des meilleurs avions d'affaires au monde, ainsi que sur l'exploration et l'implantation d'applications nouvelles pour avions destinés à réaliser des missions spéciales civiles ou de défense. Alors que ce changement stratégique soit intervenu pendant qu'une pandémie persistante engendrait des bouleversements dans le monde entier, l'aviation d'affaires a fait la preuve de sa résilience et, en continuant à déplacer les personnes et faire progresser les économies et les idées, l'équipe de Bombardier a relevé le défi et demeure hautement motivée à continuer à le relever. La demande d'avions d'affaires s'est accélérée s'approchant de sommets historiques, et notre équipe est fin prête à livrer concurrence avec succès en faisant preuve de discipline, de passion et d'engagement ferme en faveur à la fois de l'éthique et du développement durable.

Chers actionnaires,

Bombardier a franchi un cap important en 2021. Alors que l'industrie aéronautique, comme de nombreuses autres industries, a dû relever de nombreux défis en 2020, la pandémie persistante a servi d'accélérateur de catalyseur de croissance de l'industrie des avions d'affaires en 2021 : le nombre de vols réalisés a dépassé celui de 2019 et le stock d'avions d'occasion a atteint un creux historique.

Au cours de l'année dernière, un plus grand nombre de voyageurs se sont tournés vers un jet Bombardier pour bénéficier de la sécurité, l'efficacité et le confort qu'offre l'aviation d'affaires. De nombreux indicateurs de notre industrie affichant une tendance haussière, Bombardier s'est donnée un nouveau plan, clair et précis, pour se doter d'une meilleure structure de coûts et bénéficier d'un meilleur modèle d'entreprise qui soient moins dépendants de la reprise du marché tout en lui conférant l'agilité nécessaire pour que les vents favorables se reflètent sur ses résultats. En outre, Bombardier a souligné ses principales initiatives, incluant notamment une plus grande contribution de l'avion Global 7500 au résultat net de l'entreprise; des gains d'efficacité récurrents grâce à des programmes, tels que celui de l'excellence opérationnelle, qui renforcent son résultat net; une croissance de son réseau de services tant sur le plan de la taille que sur celui des revenus générés; et enfin, une gestion proactive de son bilan compte tenu des efforts visant à réduire sa dette et de s'aménager une certaine marge de manœuvre quant aux échéances de cette dette. Cela nous permet de mieux nous concentrer sur l'efficacité opérationnelle de l'entreprise.

Après une première année d'exécution de ce plan, lequel se déroule comme prévu, chacune et chacun de nos quelque 13 800 employés jouent un rôle essentiel dans les progrès que nous accomplissons vers les objectifs que nous nous sommes fixés pour Bombardier : créer de la valeur pour vous, nos actionnaires, et offrir une expérience exceptionnelle à nos clients. Le succès de Bombardier repose sur la capacité de chacune et chacun des membres de l'équipe Bombardier d'adopter une mentalité et une approche prévisibles et d'agir en faisant preuve de transparence et d'authenticité dans tout ce que nous faisons.

Bombardier a débuté 2021 dotée d'un portefeuille de produits novateurs à l'avant-garde du marché soutenu sur un réseau de services en pleine expansion. Tout d'abord, le fleuron de l'industrie, notre avion Global 7500, continue d'impressionner et même d'émerveiller les passagers d'avion privé les plus exigeants. Notre centième livraison d'avion Global 7500 approche à grands pas, et nous aurons franchi cette étape en à peine plus de deux ans. L'accélération du programme dépasse toutes les attentes, et ce dernier devrait rapidement contribuer de façon significative aux résultats. L'avion

Global 7500 reste le plus grand avion d'affaires et celui offrant la plus grande autonomie de sa catégorie, bénéficiant d'innovations qui ne se limitent pas à être brevetées, mais qui sont aussi inégalées, même par celles dont sont dotés les avions concurrents encore en phase de conception ou en phase d'essais.

En 2021, nous avons aussi dévoilé avec beaucoup de fierté notre biréacteur Challenger 3500, l'avion qui écrira le prochain chapitre d'une aventure qui a été celle de plus d'une décennie de leadership dans la catégorie des avions d'affaires superintermédiaires. Aucun programme n'illustre mieux à quel point allier investissement et compétences pointues en ingénierie peuvent faire en sorte qu'un avion leader de sa catégorie ne se limite à maintenir son importante part de marché, mais bien de l'accroître sans cesse en offrant de nouvelles caractéristiques qui continuent d'attirer une nouvelle clientèle large et diversifiée.

De plus, Bombardier intégrera pour la première fois des matériaux durables dans l'aménagement de la cabine de ses biréacteurs Challenger 3500. Les clients auront en effet la possibilité de choisir du bambou, de la laine ou du cuir recyclé, des matériaux qui contribuent à réduire l'empreinte carbone d'un avion sur son cycle de vie.

Par ailleurs, alors que nous approchons du cap important de 5 000 biréacteurs d'affaires en service, nous étendons considérablement notre réseau de services. Cette année, notre projet à Singapour nous permettra d'y avoir des installations dont la superficie a presque quadruplé par rapport à leur superficie d'origine. Cet investissement judicieux nous

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permettra d'ajouter de la capacité sur un marché en pleine croissance. Notre année 2021 a aussi été marquée par d'importants progrès réalisés sur de nombreux autres marchés dans le monde. Nous avons notamment entrepris la construction de nouvelles installations à Melbourne, en Australie, et grandement progressé dans l'agrandissement de nos installations stratégiquement situées à l'aéroport de Biggin Hill, dans la région de Londres, au Royaume- Uni.

Par ailleurs, les États-Unis demeurant un marché clé pour les services, Bombardier y a déployé une stratégie à plusieurs volets pour y augmenter sa capacité de service ainsi que ses parts de marché. Comme nous le faisons à l'échelle mondiale, nous nous sommes donnés pour objectif d'y renforcer notre présence, notamment en Floride qui attire aussi les propriétaires d'avions d'Amérique latine en raison de son emplacement stratégique. Notre nouveau centre de service de Miami, lequel sera inauguré en 2022, deviendra l'un des plus grands centres de service pour avions d'affaires pouvant accueillir sous le même toit plus d'une douzaine d'avions

Global 7500. Nous recrutons des techniciens dans toutes les régions des États-Unis et nous investissons dans la formation, et particulièrement à Wichita, au Kansas, où nous offrons de nouvelles formations à nos employés talentueux pour développer leurs aptitudes en matière de service. Ce site aux multiples facettes est en train de se transformer passant d'un centre manufacturier à un important centre de maintenance, en plus d'abriter le cœur de nos activités liées aux avions spécialisés Bombardier et notre centre d'essais en vol de renommée mondiale.

Par ailleurs, nous continuons à optimiser notre empreinte manufacturière canadienne. Outre le déploiement à grande échelle d'un système d'excellence opérationnelle de pointe, nous avons commencé à construire un nouveau centre manufacturier ultramoderne à Mississauga, en Ontario. Ce projet nous permettra de tirer parti de tous les talents de nos employés de la région du Grand Toronto et d'attirer de nouvelles cohortes de passionnés dans la grappe aéronautique ontarienne en plein essor. Ces nouvelles installations nous aideront aussi à réduire considérablement notre empreinte environnementale dans la région, notamment en réduisant de plus de la moitié notre consommation d'électricité, en optimisant nos coûts d'éclairage et en diminuant notre consommation d'eau.

Prendre en compte des considérations environnementales dans le cadre de notre empreinte est l'un de nos principaux piliers stratégiques pour arriver à tenir les engagements environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) que nous avons publiquement pris. En 2021, nous nous sommes engagés à atteindre d'ici 2025 les objectifs suivants : réduire de 25 % nos émissions de gaz à effet de serre, réduire de 20 % notre consommation d'énergie, réduire de 5 % le total de nos déchets et réduire de 20 % nos déchets dangereux, tous par rapport à leur valeur respective pour 2019(1). Par ailleurs, nous sommes convaincus que les carburants

d'aviation durables (SAF) ont un rôle important à jouer dans l'atteinte des objectifs de décarbonisation de notre industrie. Bombardier est fière d'être l'un des membres fondateurs de la Business Aviation Coalition for Sustainable Aviation Fuel, alliance indépendante qui a la particularité de regrouper l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement de l'aviation d'affaires pour relever le défi de l'approvisionnement et de la livraison de SAF, et pour en encourager l'adoption. Nos engagements ESG sont ancrés dans notre volonté et notre détermination

  • montrer l'exemple quand il s'agit de domaines essentiels comme ceux de l'environnement, de la diversité et de l'inclusion, ou encore dans celui d'une chaîne d'approvisionnement durable.

En 2021, Bombardier a recentré ses activités sur lesquelles ses employés se sont concentrés sur tous les facteurs essentiels que je viens d'évoquer. Nous reconnaissons qu'il nous reste beaucoup de travail à accomplir afin d'atteindre nos objectifs pour 2025, tant sur le plan financier que sur les plans environnemental, social et de la gouvernance(1).

C'est un défi que, je le sais, notre équipe de haut calibre est en mesure de relever. La passion et la résilience de nos employés me sont une source d'inspiration jour après jour et je leur en suis reconnaissant. Qu'il s'agisse de se surpasser pour aider un client ou de travailler sans relâche pour instaurer les meilleures conditions possibles pour notre stratégie de gestion de la dette, tous les membres de l'équipe Bombardier ont travaillé de façon exceptionnelle en 2021 à bâtir de solides fondations pour notre avenir.

L'année qui nous attend nécessitera cette même passion et cette même agilité qui nous ont permis de traverser la pandémie avec succès. Nous nous consacrons pleinement à tirer parti de nos aptitudes

  • développer des technologies et à innover pour résoudre des problèmes à l'échelle mondiale. C'est finalement une grande partie de notre ADN qui émane du fondateur de Bombardier, lequel a permis de relier des communautés éloignées du Québec rural en faisant preuve d'ingéniosité, de passion et de persévérance. Bombardier a été développée et relie aujourd'hui des communautés du monde entier, par- dessus les océans. Nous continuerons d'attirer et de former de manière proactive les meilleurs talents, de concevoir les meilleurs avions d'affaires au monde et de tout mettre en oeuvre, sur tous les continents, pour servir au mieux chacun de nos clients.

Je vous remercie de votre soutien constant. Nous ne manquerons pas de vous tenir informés en temps opportun tout au long de l'année.

Éric Martel

Président et chef de la direction

  1. Énoncé prospectif. Se reporter aux hypothèses sur lesquelles reposent les prévisions contenues dans les énoncés prospectifs et
  • la mise en garde liée aux énoncés prospectifs de la section Sommaire.

2 BOMBARDIER INC. RAPPORT FINANCIER - EXERCICE CLOS LE 31 DÉCEMBRE 2021

Table des matières

RAPPORT DE GESTION

ÉTATS FINANCIERS

CONSOLIDÉS

Pour l'exercice clos le

Pour les exercices clos les

31 décembre 2021

31 décembre 2021 et 2020

4

93

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Bombardier Inc. published this content on 10 February 2022 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 10 February 2022 12:12:16 UTC.