Elle prévoit des livraisons pour l'ensemble de l'année de plus de 138 jets, contre 123 l'année dernière.

Les carnets de commandes des fabricants de jets d'affaires ont gonflé au cours des deux dernières années, la demande de vols privés montrant peu de signes de refroidissement, même face à la menace déclinante des infections COVID sur les vols commerciaux.

Le fabricant de jets Cessna, Textron Inc, avait également proposé le mois dernier une prévision solide pour 2023.

"Les marchés des jets d'affaires et des produits de luxe connaissent un départ résilient en 2023, ce qui démontre que les particuliers fortunés continuent de dépenser", ont déclaré les analystes de Desjardins dans une note en début de semaine.

Les dirigeants du secteur aérospatial ont également déclaré que les pénuries de main-d'œuvre et de pièces qui, l'année dernière, ont laissé les fabricants de jets se battre pour répondre à la demande, devraient s'atténuer en 2023.

Le carnet de commandes de Bombardier à la fin de 2022 était de 14,8 milliards de dollars, soit une augmentation de 2,6 milliards de dollars. Le rapport commandes-facturation, ou le rapport entre les commandes reçues et les unités expédiées et facturées pour la période, était de 1,4.

Elle prévoit un chiffre d'affaires de plus de 7,6 milliards de dollars en 2023, contre des estimations de 7,69 milliards de dollars, selon les données de Refinitiv. Elle prévoit un bénéfice annuel de base ajusté de plus de 1,13 milliard de dollars, en hausse de 21 %.

Les services après-vente, une activité lucrative pour les avionneurs, devraient également stimuler les résultats en 2023.

Le flux de trésorerie disponible devrait dépasser 250 millions de dollars, contre 735 millions de dollars l'an dernier. Le chiffre de 2023 comprend des paiements uniques d'environ 125 millions de dollars liés aux garanties de valeur résiduelle et des ajouts nets aux immobilisations corporelles, ainsi que des actifs incorporels d'environ 350 millions de dollars.

Pour le quatrième trimestre, le bénéfice de Bombardier est passé à 241 millions de dollars, ou 2,40 $ par action, contre 238 millions de dollars, ou 2,34 $ par action, il y a un an.

Les revenus ont augmenté de près de 50 % pour atteindre 2,66 milliards de dollars.