La publication économique chinoise Caixin a rapporté plus tôt ce mois-ci, citant des sources anonymes, que BYD reprendrait entièrement l'assureur et l'utiliserait pour lancer une activité d'assurance ciblant les véhicules électriques.

"L'acquisition est en cours", a déclaré BYD dans une déclaration mardi, faisant référence à l'accord rapporté. Elle a indiqué qu'elle publierait plus de détails ultérieurement.

Yi'an P&C Insurance faisait partie des neuf entreprises que les régulateurs chinois ont saisies du conglomérat Tomorrow Holdings en juillet 2020.

L'année dernière, un tribunal de Shanghai a condamné le conglomérat à une amende de 55,03 milliards de yuans (8,2 milliards de dollars) et son fondateur, le milliardaire sino-canadien Xiao Jianhua, à 13 ans de prison pour avoir notamment siphonné des dépôts publics et trahi l'usage de biens confiés.

Le régulateur chinois des banques et des assurances a déclaré l'année dernière qu'il avait accepté de permettre à Yi'an P&C Insurance d'entamer des procédures de faillite et de réorganisation.

BYD, le plus grand vendeur au monde de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules hybrides rechargeables avec des ventes de 1,86 million de voitures l'année dernière, a déclaré lundi qu'il s'attendait à ce que son bénéfice net pour 2022 soit plus de cinq fois supérieur au montant qu'il avait comptabilisé un an plus tôt.

Les véhicules électriques sont coûteux à réparer, ce qui représente un défi pour les fournisseurs d'assurance habitués aux exigences des véhicules à moteur à combustion conventionnels. Tesla a lancé sa propre filiale d'assurance en août 2019, promettant des taux jusqu'à 30 % inférieurs à ceux de ses concurrents.

(1 $ = 6,7526 yuans)