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CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY

(CNR)
  Rapport
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01/02Les États financiers annuels et la Notice annuelle de 2022 du CN sont accessibles sur le site Web de la Compagnie
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Canadian National Railway : CDP-2022

15/11/2022 | 22:13

2022

Réponse au questionnaire du CDP sur les changements climatiques

ENGAGEMENT RESPONSABLE

À propos du présent rapport

L'engagement responsable est au cœur même de la manière dont le CN bâtit un avenir durable. Le rapport qui

suit fait état des données et des renseignements que le CN a fournis en réponse au questionnaire de 2022 du CDP

sur les changements climatiques.

Table des matières

C0

Introduction

01

C1

Gouvernance

05

GHISLAIN HOULE

Vice-président exécutif et chef de la direction financière Signataire du document de réponse du CN au questionnaire du CDP sur les changements climatiques

Pour la treizième année consécutive, le CN a répondu au questionnaire du CDP, décrivant les mesures prises par l'entreprise pour réduire les émissions, gérer et atténuer les risques climatiques et soutenir la transition vers un avenir sobre en carbone. Nous croyons que la transparence relativement à la gouvernance, aux risques et aux possibilités, à la stratégie et aux résultats liés aux changements climatiques est essentielle pour conserver la confiance de nos intervenants et permet

  • nos investisseurs de mieux comprendre les incidences des changements climatiques sur nos activités. Nous continuons de réaffirmer notre engagement à contribuer positivement à la lutte contre les changements climatiques. Le CN domine l'industrie ferroviaire nord-américaine avec une consommation de carburant pour locomotive par tonne-mille brute inférieure d'environ 15 % à la moyenne de l'industrie.

Le CDP, un organisme sans but lucratif, gère la plus importante plateforme mondiale de divulgation de données environnementales pour les investisseurs, les entreprises, les villes, les États et les régions. Il encourage les entreprises et les gouvernements à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre (GES), à préserver les ressources en eau et à protéger les forêts. Le processus de divulgation et d'évaluation environnementale annuel du CDP est largement reconnu comme une norme d'excellence pour la transparence environnementale des entreprises. En 2022, plus de 680 investisseurs représentant des actifs de plus de 130 billions de dollars US et plus de 280 acheteurs importants dont les dépenses en approvisionnement atteignent 6,4 billions de dollars US ont demandé à des entreprises de divulguer leurs données sur l'environnement (impacts, risques et possibilités) par l'intermédiaire de la plateforme du CDP.

En tant que facilitateur de l'économie, le CN est déterminé à jouer un rôle clé dans la transition vers une économie plus sobre en carbone. Notre position dans la chaîne d'approvisionnement nous permettra d'être à la tête d'une transition progressive vers la décarbonisation du secteur du transport de marchandises en Amérique du Nord.

C2

Risques et possibilités

10

C3

Stratégie commerciale

24

C4

Cibles et résultats

32

C5

Méthodologie de calcul

39

des émissions

C6

Données sur les émissions

41

C7

Répartition des émissions

46

C8

Énergie

50

C9

Indicateurs supplémentaires

53

C10

Vérification

56

C11

Tarification du carbone

59

C12

Mobilisation

63

C13

Biodiversité

70

Personne-ressource

72

DÉCOUVREZ-EN DAVANTAGE EN LIGNE

Engagement responsable

L'engagement responsable est au cœur même de la manière dont le CN bâtit un avenir durable. Cela signifie qu'il faut assurer le transport sécuritaire et efficace des marchandises de nos clients, le faire de manière responsable d'un point de vue environnemental, attirer, former et fidéliser les talents issus de groupes diversifiés, contribuer à rendre plus sûres et plus fortes les collectivités que nous servons, et respecter les normes éthiques les plus élevées.

La transparence dans la présentation des rapports s'inscrit dans notre engagement

  • faire preuve d'ouverture concernant nos activités et à communiquer nos progrès de façon ciblée, claire et comparable. Notre site web Engagement responsable permet d'accéder en ligne à l'ensemble de nos rapports.

www.engagement-responsable.cn.ca

  • PROPOS DU PRÉSENT RAPPORT

C0 INTRODUCTION

Présentation du CN

Données du rapport

Limites

Modes de transport

Identifiants uniques

C1 GOUVERNANCE

C2 RISQUES ET POSSIBILITÉS

C3 STRATÉGIE COMMERCIALE

C4 CIBLES ET

RÉSULTATS

C5 MÉTHODOLOGIE

DE CALCUL DES ÉMISSIONS

C6 DONNÉES SUR LES ÉMISSIONS

C7 RÉPARTITION DES ÉMISSIONS

C8 ÉNERGIE

C9 INDICATEURS SUPPLÉMENTAIRES

C10 VÉRIFICATION

C11 TARIFICATION DU CARBONE

C12 MOBILISATION

C13 BIODIVERSITÉ

PERSONNE-RESSOURCE

Introduction

01

C0 Introduction

  • PROPOS DU PRÉSENT RAPPORT

C0 INTRODUCTION

  • Présentation du CN Données du rapport Limites
    Modes de transport Identifiants uniques

C1 GOUVERNANCE

C2 RISQUES ET POSSIBILITÉS

C3 STRATÉGIE COMMERCIALE

C4 CIBLES ET

RÉSULTATS

C5 MÉTHODOLOGIE

DE CALCUL DES ÉMISSIONS

C6 DONNÉES SUR LES ÉMISSIONS

Présentation du CN

Nous reconnaissons que le climat est en train de changer, et que les entreprises doivent non seulement s'adapter, mais qu'elles doivent également faire partie de la solution. En tant que facilitateur de l'économie, le CN est déterminé à jouer un rôle clé dans la transition vers une économie plus sobre en carbone. Notre stratégie en matière de changement climatique constitue le fondement de notre réponse aux changements climatiques et présente les mesures à prendre pour atténuer les risques et tirer parti des possibilités liées au climat.

ACCROÎTRE NOTRE NIVEAU D'AMBITION

Nous continuons de participer aux efforts de lutte contre les changements climatiques afin de réaffirmer notre engagement à cet égard en décarbonisant nos activités. Nous nous efforçons de réduire l'empreinte carbone de nos activités ferroviaires et non ferroviaires. Nous sommes également déterminés à réduire les émissions de l'ensemble de notre chaîne de valeur.

En 2017, le CN est devenu le premier chemin de fer en Amérique du Nord, et l'une des cent premières entreprises dans le monde, à fixer une cible approuvée et fondée sur la climatologie. Par souci de cohérence avec les plus récentes données climatiques et les meilleures pratiques qui reposent sur un scénario de réchauffement bien en deçà de 2 °C, ainsi que dans le contexte de l'acquisition de TransX, nous avons revu notre cible en 2021.

En vertu de cette nouvelle cible, qui a été approuvée par la Science-Based Target Initiative (SBTi) en avril 2021, le CN doit réduire de 43 % les émissions de GES des domaines 1 et 2 par tonnes-milles brutes (TMB) d'ici 2030 par rapport

  • l'année de référence 2019. Nous nous engageons également à réduire de 40 % les émissions du domaine 3 attribuables à la consommation d'énergie et de carburant par TMB d'ici 2030 par rapport à l'année de référence 2019. À moyen terme, le CN s'engage à réduire l'intensité des émissions des domaines 1 et 2
    (tonnes d'éq. CO2 /million de tonnes-kilomètres) de 6 % d'ici 2022, en fonction des niveaux de 2017.

Le CN domine l'industrie ferroviaire nord-américaine avec une consommation de carburant par tonne-mille brute (TMB) inférieure d'environ 15 % à la moyenne de l'industrie. Depuis 1993, nous avons réduit de 43 % l'intensité des émissions de gaz à effet de serre de nos locomotives, évitant ainsi le rejet de près de

48 millions de tonnes d'équivalent CO2. En 2021, nous sommes également devenus le premier chemin de fer en Amérique du Nord à s'engager officiellement à atteindre un objectif de carboneutralité en signant l'Ambition commerciale pour 1,5 °C et en participant à la campagne Objectif zéro des Nations Unies.

C7 RÉPARTITION DES ÉMISSIONS

PROFIL DE L'ENTREPRISE

STATISTIQUES CLÉS POUR 2021

C8 ÉNERGIE

C9 INDICATEURS SUPPLÉMENTAIRES

C10 VÉRIFICATION

C11 TARIFICATION DU CARBONE

C12 MOBILISATION

C13 BIODIVERSITÉ

PERSONNE-RESSOURCE

Le CN est un chef de file dans les domaines du transport et de la logistique en Amérique du Nord : notre réseau de 19 500 milles couvre le Canada et le centre des États-Unis et relie les ports de trois côtes. Nous offrons des services de transport ferroviaire entièrement intégrés et d'autres services de transport, notamment l'intermodal, le camionnage, l'expédition transitaire, l'entreposage et la distribution. Pour le compte d'exportateurs,

d'importateurs, de détaillants et de fabricants, nous acheminons des matières premières, des biens intermédiaires et des produits finis vers les marchés, favorisant la prospérité des régions que nous desservons.

> 300 M

TONNES DE MARCHANDISES ACHEMINÉES

2,9 G$

DÉPENSES EN IMMOBILISATIONS

19 500

MILLES DE PARCOURS

14,5 G$

PRODUITS D'EXPLOITATION

22 604

MEMBRES DU PERSONNEL

(à la fin de la période)

9

PORTS DESSERVIS

CN | RÉPONSE AU QUESTIONNAIRE DU CDP SUR LES CHANGEMENTS CLIMATIQUES 2022 | INTRODUCTION

02

C0 Introduction

  • PROPOS DU PRÉSENT RAPPORT

C0 INTRODUCTION

  • Présentation du CN Données du rapport Limites
    Modes de transport Identifiants uniques

C1 GOUVERNANCE

C2 RISQUES ET POSSIBILITÉS

C3 STRATÉGIE COMMERCIALE

C4 CIBLES ET

RÉSULTATS

C5 MÉTHODOLOGIE

DE CALCUL DES ÉMISSIONS

C6 DONNÉES SUR LES ÉMISSIONS

C7 RÉPARTITION DES ÉMISSIONS

C8 ÉNERGIE

C9 INDICATEURS SUPPLÉMENTAIRES

C10 VÉRIFICATION

C11 TARIFICATION DU CARBONE

C12 MOBILISATION

C13 BIODIVERSITÉ

PERSONNE-RESSOURCE

Présentation du CN (suite)

NOTRE STRATÉGIE POUR DÉCARBONISER NOS ACTIVITÉS

Comme l'exploitation ferroviaire génère près de 87 % de nos émissions de domaine 1, nous devons continuellement améliorer notre efficacité pour réduire notre bilan carbone. Cette cible sert donc de base à notre plan de transition vers une économie sobre en carbone et notre stratégie commerciale, qui s'articule autour de cinq grands thèmes : le renouvellement du parc de locomotives, l'adoption de technologies écoénergétiques novatrices, l'analyse des mégadonnées, les pratiques d'exploitation et l'utilisation accrue des carburants renouvelables.

En 2021, le CN s'est associé à Progress Rail, une entreprise de la société Caterpillar, et à Renewable Energy Group (REG) pour mettre à l'essai des mélanges de carburant renouvelable de haut niveau contenant à la fois du biodiesel et du diesel renouvelable. Nous travaillons également à réduire le bilan carbone lié à nos activités non ferroviaires, qui représente environ 17 % du total de nos émissions de GES (domaines 1 et 2), grâce aux mises à niveau de notre parc routier, aux travaux d'amélioration des triages et des bâtiments et à la décarbonisation de notre flotte de navires.

RENFORCER LA RÉSILIENCE ET LA BIODIVERSITÉ

En tant que facilitateur du commerce, nous reconnaissons l'importance d'assurer la résilience de notre réseau ferroviaire. Nous nous adaptons aux effets physiques des changements climatiques et analysons des scénarios de changements climatiques afin d'explorer les vulnérabilités climatiques et d'améliorer ainsi notre résilience aux risques liés au climat. Nous reconnaissons également l'importance de la biodiversité et de la protection du capital naturel. Grâce à des initiatives de plantation d'arbres et de reboisement massif, nous contribuons à améliorer la qualité de l'air, appuyons la biodiversité et créons des collectivités résilientes

et durables.

Mis sur pied en 2012, notre programme ÉcoConnexions - De terre en air, jumelé

  • notre programme de reboisement, favorise le verdissement de collectivités et de terres appartenant aux Premières Nations, le long de notre réseau. Avec nos partenaires, Arbres Canada et America in Bloom, nous avons aidé des groupes communautaires à créer des espaces verts, à planter des arbres et à réaliser des projets de reboisement massif d'une façon durable et écologique. Depuis 2012, plus de deux millions d'arbres ont ainsi été plantés afin de compenser les émissions de carbone, d'améliorer la qualité de l'air et de préserver nos milieux naturels au bénéfice des prochaines générations. Le CN est en bonne voie d'atteindre son objectif de planter 3 millions d'arbres d'ici 2030.

COLLABORER AU-DELÀ DE 2030

Nous reconnaissons la nécessité de procéder à la décarbonisation profonde au-delà de 2030 afin de réduire les émissions de carbone de manière considérable dans le but d'atteindre la carboneutralité d'ici 2050. La décarbonisation du transport par rail continuera d'exiger de nouvelles technologies écoénergétiques, une utilisation accrue de carburants plus propres, des investissements dans

des solutions novatrices de réduction des émissions dans les chaînes d'approvisionnement et la collaboration avec divers intervenants. Pour soutenir nos objectifs ambitieux à long terme, nous avons annoncé en 2021 l'achat d'une locomotive électrique à batterie FLXdrive de Wabtec, soit la première locomotive remorquant de lourdes charges qui est entièrement électrique et qui pourrait réduire la consommation de carburant et les émissions des locomotives jusqu'à 30 %. Ces nouvelles technologies et l'utilisation accrue de carburants renouvelables sont des éléments clés d'une transition efficace vers un avenir sobre en carbone.

Nous croyons que le transport ferroviaire offre bien des possibilités de réduire l'impact environnemental du transport. Nous sommes déterminés à jouer un rôle clé dans la transition vers un monde plus durable.

CN | RÉPONSE AU QUESTIONNAIRE DU CDP SUR LES CHANGEMENTS CLIMATIQUES 2022 | INTRODUCTION

03

Pour lire la suite de ce noodl, vous pouvez consulter la version originale ici.

Disclaimer

CN - Canadian National Railway Company published this content on 15 November 2022 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 15 November 2022 21:12:12 UTC.


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Résultat net 2023 5 187 M 3 876 M 3 572 M
Dette nette 2023 15 976 M 11 938 M 11 001 M
PER 2023 20,5x
Rendement 2023 1,95%
Capitalisation 107 Mrd 80 257 M 73 957 M
VE / CA 2023 7,02x
VE / CA 2024 6,71x
Nbr Employés 23 971
Flottant 98,3%
Graphique CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY
Durée : Période :
Canadian National Railway Company : Graphique analyse technique Canadian National Railway Company | Zonebourse
Graphique plein écran
Tendances analyse technique CANADIAN NATIONAL RAILWAY COMPANY
Court TermeMoyen TermeLong Terme
TendancesBaissièreNeutreHaussière
Evolution du Compte de Résultat
Consensus
Vente
Achat
Recommandation moyenne ACCUMULER
Nombre d'Analystes 33
Dernier Cours de Clôture 160,66 CAD
Objectif de cours Moyen 171,05 CAD
Ecart / Objectif Moyen 6,47%
Révisions de BNA
Dirigeants et Administrateurs
Tracy A. Robinson President, Chief Executive Officer & Director
Ghislain Houle Chief Financial Officer & Executive Vice President
Shauneen E. Bruder Chairman
Dominique Malenfant EVP, Chief Information & Technology Officer
Nayan Bharadwa Assistant Vice President-Operational Technology