CARPARTS.COM, INC. La préférence pour les véhicules personnels et les faibles taux d'intérêt pendant la pandémie ont augmenté la demande de voitures neuves et d'occasion, réduisant l'offre chez les détaillants automobiles et poussant les prix à la hausse.
"Nous ne supposons pas que les niveaux de marge actuels se maintiendront", a déclaré le directeur général Bryan DeBoer lors d'une conférence téléphonique après la publication des résultats.
La société basée à Medford, dans l'Oregon, a déclaré qu'elle s'attendait à ce que les stocks automobiles, paralysés par la pénurie mondiale de semi-conducteurs, commencent à se normaliser au second semestre 2021.
Ali Faghri, analyste de Guggenheim Securities, a déclaré qu'il ne s'attendait pas à ce que les stocks des concessionnaires se normalisent avant fin 2022 ou 2023.
"Les prix (et les marges des concessionnaires) ont probablement atteint un sommet, mais resteront probablement à des niveaux élevés tout au long de l'année prochaine, car l'offre de véhicules reste limitée", a ajouté M. Faghri.
Le bénéfice brut moyen de Lithia pour les véhicules neufs et les véhicules d'occasion a bondi de 58 % et 47 %, respectivement, au cours du deuxième trimestre terminé le 30 juin.
Plus tôt cette semaine, le principal détaillant automobile américain, AutoNation Inc, a également affiché des bénéfices records et prévu que la forte demande de véhicules neufs se poursuivrait en 2022.
Lithia a déclaré qu'il y avait 23 jours d'approvisionnement en véhicules neufs au cours du trimestre, contre 61 jours un an plus tôt.
Le bénéfice trimestriel de la société a bondi à 304,9 millions de dollars. Sur une base ajustée, Lithia a gagné 11,12 dollars par action, battant les estimations de 6,17 dollars, selon les données IBES de Refinitiv.
Les revenus ont plus que doublé pour atteindre 6,01 milliards de dollars.
Les actions de la société ont augmenté de 5,6 % à 375,40 $. (Reportage de Shreyasee Raj à Bengaluru ; édition par Uttaresh.V et Shounak Dasgupta)
